Los pilotos del BMW Sauber F1 Team fueron los más ocupados de las dos primeras sesiones de entrenamientos de la jornada de hoy, en el Gran Premio de Mónaco, realizando entre los dos unas 150 vueltas. La atención se centró en determinar el tipo de neumático que usarán en la más prestigiosa carrera de F1.

Robert Kubica:
Libres 1: 9º
Libres 1: 7º
"Ha sido un buen día, hemos realizado muchas pruebas. Nos hemos concentrado principalmente en la resistencia de los neumáticos, ya que esta mañana sufrieron bastante desgaste. Hemos cambiado la configuración del auto y ha mejorado. De hecho, por la tarde pusimos unos nuevos neumáticos antes de lo previsto sólo para utilizarlos en las pruebas extensivas. Todavía nos queda trabajar un poco más en los ajustes y escoger el mejor equilibrio. Estamos a la espera de la predicción meteorológica del sábado, ya que se dice que lloverá".

Nick Heidfeld:
Libres 1: 3º
Libres 1: 14º
"Mis tiempos no han sido buenos, pero no me ha ido mal. He tenido problemas con la presión del combustible y, lógicamente, cada interrupción del motor nos cuesta tiempo. Excepto por eso, las sesiones han ido bien. Es sorprendente, pero durante la mañana, la pista ofrecía bastante agarre. Hoy hemos hecho pruebas con ambos tipos de neumáticos. La posición en la grilla de salida es importante, debido a que adelantar resulta muy difícil, pero no es lo único que cuenta, ya que también hace falta una estrategia apropiada. Otro factor estratégico surge a raíz de la nueva norma del coche de seguridad. Es más probable que salga más veces en este circuito que en cualquier otro".

Willy Rampf - Director Técnico:
"En general estamos satisfechos con la jornada de hoy. Y con esto me refiero tanto a la configuración de los autos como a la preparación para la carrera. Mónaco siempre constituye un gran desafío. No sólo su diseño es único, ya que su superficie es bastante particular y cambia bastante durante las sesiones, lo que dificulta tomar la decisión acertada a la hora de configurar el auto. El vehículo de Nick ha sufrido un problema de presión del combustible que ha repercutido en sus tiempos de vuelta, pero lo solucionaremos antes de mañana. Para mí ha sido positivo ver que los componentes desarrollados específicamente para esta carrera han funcionado perfectamente".