Un poco más atrás de lo esperado - Reporte Viernes - GP de Italia - Toyota
sep 7 /2007 15:50 GMT
Monza, Italia
Toyota Motorsport GmbH
Los tiempos de la escudería Toyota no han sido los esperados, aunque sus pilotos asegurar que mañana el rendimiento puede ser superior. A pesar de esto, el TF107 se comporta bien en Monza.
Jarno Trulli:
Libres 1: 10º
Libres 2: 11º
"Monza siempre ha sido especialmente para mi, tanto por la pista como por el ambiente, especialmente porque es la única pista italiana en el calendario. El auto se siente liviano porque se corre con la más baja carga aerodinámica para las largas rectas. Mis dos días de pruebas de la semana pasada fueron muy buenos y mejoramos nuestra puesta a punto y la estabilidad al frenado. Hoy todo salió bien y realizamos el programa habitual de puesta a punto y neumáticos. Tenemos que seguir esta noche para mejorar el pilotaje y así poder presionar para la carrera que será en frente de mis compatriotas".
Ralf Schumacher:
Libres 1: 15º
Libres 2: 12º
"Los tests de la semana pasada fueron un poco frustrantes para mí, porque en los dos días que estuve la lluvia cayó y además la pista estaba muy 'verde'. Esto significa que tenía mucho trabajo por hacer en la puesta a punto a medida que el clima mejorara. Estamos contentos con lo que logramos y no tuvimos problemas técnicos. Es claro que hay muhco por hacer en el auto. Los bordillos son un desafío para todos, pero tenemos que encontrar la forma para aprovecharlos. Tenemos que trabajar esta noche para planear el resto del fin de semana, pero confío que la clasificación sea mejor para nosotros".
Dieter Gass - Ingeniero Jefe de Carrera y Tests:
"Luego del test de hace una semana, no hubo muchas sorpresas en cuanto al manejo y el equilibrio del auto. No obstante afinamos la puesta a punto, principalmente intentando mejorar el paso sobre los bordillos, lo cual es importante aquí en Monza. También recopilamos más datos de los neumáticos, para nuestra estrategia de carrera. Las dos especificaciones son muy similares en su comportamiento e incluso en una sola vuelta no hay gran diferencia entre ellos. Hasta ahora estamos un poco abajo en comparación de donde estuvimos en las prácticas en Hungría y Turquía. Revisaremos los datos esta noche e intentaremos mejorar mañana. Tenemos nuevo alerón delantero y trasero, al igual que otras modificaciones aerodinámicas e intentaremos extraer más de nuestro paquete en el resto del fin de semana".
Jarno Trulli:
Libres 1: 10º
Libres 2: 11º
"Monza siempre ha sido especialmente para mi, tanto por la pista como por el ambiente, especialmente porque es la única pista italiana en el calendario. El auto se siente liviano porque se corre con la más baja carga aerodinámica para las largas rectas. Mis dos días de pruebas de la semana pasada fueron muy buenos y mejoramos nuestra puesta a punto y la estabilidad al frenado. Hoy todo salió bien y realizamos el programa habitual de puesta a punto y neumáticos. Tenemos que seguir esta noche para mejorar el pilotaje y así poder presionar para la carrera que será en frente de mis compatriotas".
Ralf Schumacher:
Libres 1: 15º
Libres 2: 12º
"Los tests de la semana pasada fueron un poco frustrantes para mí, porque en los dos días que estuve la lluvia cayó y además la pista estaba muy 'verde'. Esto significa que tenía mucho trabajo por hacer en la puesta a punto a medida que el clima mejorara. Estamos contentos con lo que logramos y no tuvimos problemas técnicos. Es claro que hay muhco por hacer en el auto. Los bordillos son un desafío para todos, pero tenemos que encontrar la forma para aprovecharlos. Tenemos que trabajar esta noche para planear el resto del fin de semana, pero confío que la clasificación sea mejor para nosotros".
Dieter Gass - Ingeniero Jefe de Carrera y Tests:
"Luego del test de hace una semana, no hubo muchas sorpresas en cuanto al manejo y el equilibrio del auto. No obstante afinamos la puesta a punto, principalmente intentando mejorar el paso sobre los bordillos, lo cual es importante aquí en Monza. También recopilamos más datos de los neumáticos, para nuestra estrategia de carrera. Las dos especificaciones son muy similares en su comportamiento e incluso en una sola vuelta no hay gran diferencia entre ellos. Hasta ahora estamos un poco abajo en comparación de donde estuvimos en las prácticas en Hungría y Turquía. Revisaremos los datos esta noche e intentaremos mejorar mañana. Tenemos nuevo alerón delantero y trasero, al igual que otras modificaciones aerodinámicas e intentaremos extraer más de nuestro paquete en el resto del fin de semana".
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