Los pilotos de la escudería Toyota, Timo Glock y Jarno Trulli, terminaron decepcionados con los resultados obtenidos en el Gran Premio de Alemania, debido a que el auto tenía el potencial para lograr muy buenas posiciones finales. Timo Glock inicio último y concluyó noveno, mientras que Jarno Trulli fue el segundo piloto más rápido de la competencia.

Timo Glock - Posición Final: 9º:
"En general estoy satisfecho con mi rendimiento, debido a que inicié desde el pit lane y terminé 9º en una pista donde los adelantamientos son muy complicados. Tuvimos una buena estrategia luego de lo que sucedió en la clasificación de ayer, pero desafortunadamente tuve tráfico en el primer stint y eso me hizo perder tiempo. Tuve sólo cuatro vueltas sin tráfico durante todo el día, y allí fui rápido. Si esto no hubiera sucedido, podía haber tenido la oportunidad de sumar puntos. En el último stint fui más rápido que (Heikki) Kovalainen, pero no pude superarlo. Presioné fuerte e intenté adelantarlo dos veces, pero no lo conseguí. Necesitamos clasificar más adelante para poder luchar por las primeras posiciones en la carrera y trabajaremos en esto para el próximo Gran Premio".

Jarno Trulli - Posición Final: 17º:
"La carrera terminó para mí en la primera curva. Habían muchos autos luchando por posición, pero de repente vi uno que pasó sobre mi alerón delantero debido a que no había espacio. No pude ver la parte de mi alerón, pero sentí que algo andaba mal y tuve que ir a boxes para cambiarlo. Luego de esto el auto se sintió bien, pero desafortunadamente tan pronto alcancé al grupo, quedé en el tráfico y no pude hacer nada. Cuando tuve la pista libre al final de la carrera, registré buenos tiempo y conseguí la segunda vuelta más rápida, pero ya era muy tarde".

Tadashi Yamashina - Presidente del equipo:
"Desafortunadamente no pudimos aprovechar la carrera de hoy, a pesar de tener el potencial en el auto para conseguir un mejor resultado. La carrera para nosotros se decidió en la clasificación; iniciando desde la posición en la que lo hicimos, era extremadamente difícil terminar en los puntos incluso con un muy buen rendimiento en el auto, situación reflejada con la segunda vuelta más rápida en la carrera por parte de Jarno. Ahora tenemos que trabajar para el Gran Premio de Hungría, donde lucharemos para lograr un mejor resultado. Hungaroring es una pista que se podría adaptar a nuestros autos y allí tenemos un buen récord histórico. Haremos nuestro mejor esfuerzo para estar entre los equipos líderes".