El piloto italiano Jarno Trulli espera adaptarse rápidamente al Circuito Internacional de Shangai, ya que el año pasado no participó en el debut. La escudería Toyota desea terminar de la mejor forma, la temporada más exitosa de su historia.

Jarno Trulli: "La primera sesión del viernes será levemente extraña para estar encontrando mi rumbo, en una pista que todos conocen, pero obviamente lo he hecho en varias ocasiones, durante mi primera temporada en el automovilismo. Esto hace que el fin de semana sea un poco más interesante de lo usual, pero no lo afecta en nada. Con sólo diez vueltas usando las líneas de carrera, ya es suficiente. No conozco mucho sobre el circuito. Lo vi el año pasado por TV, pero muy poco se puede aprender de eso, ya que no se puede comprender todo de los mapas del circuito y las simulaciones. Lo más cerca que he estado de China, fue Macao, cuando competí en la F3. Deseo visitar por primera vez el país y espero que podamos finalizar el año en lo más alto".

Ralf Schumacher: "El Gran Premio de China del año pasado fue mi regreso después de haber estado ausente tres meses, así que fue un fin de semana muy exigente en muchos aspectos. Encontré que el Circuito Internacional de Shangai está realmente bien diseñado, con características únicas, especialmente con las largas curvas. Es una agradable combinación siendo un circuito técnico, sin ser de alta velocidad. La curva uno es complicada, ya que casi es un círculo completo. Se necesita estar concentrado allí, porque es fácil cometer un error. La curva 13 es otra curva larga, llegando a la recta anterior, en la cual se tiene el mejor punto de adelantamiento de la vuelta, antes de llegar a la curva 14, una complicada curva que se toma en primera velocidad. El circuito es ancho y hay otras posibilidades para los adelantamientos, así que la conducción fue agradable el año pasado. Deseo regresar con Toyota para lo que promete ser un final emocionante de una exitosa temporada 2005".

Dieter Gass - Ingeniero Jefe de Carrera: "El Circuito internacional de Shangai es uno de los más modernos del mundo en la Fórmula 1 y como uno de los nuevos escenarios, tiene unas instalaciones fantásticas y un paddock único. La pista tiene algunas características interesantes, la más interesante es complicada curva uno que nunca parecía que fuera a acabarse y luego se gira a izquierda. Es un verdadero desafío para los pilotos. El año pasado, la superficie de la pista era muy suave, pero por lo general cuando son nuevos, tienen una tendencia a desarrollarse en los primeros años, así que veremos si la pista ha madurado. Con la baja velocidad del circuito se debe correr con alta carga aerodinámica, pero los principales puntos de adelantamientos son las rectas, por lo que debemos encontrar un compromiso entre el nivel de alerón para no perder mucha velocidad tope. Luego podemos aspirar a finalizar la temporada más exitosa de Toyota, con un gran resultado".

Datos de Toyota en el GP de China 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
O. Panis	FRA	TF104		8	14
R. Zonta	BRA	TF104		13	Caja de Velocidades