El ‘Autodromo Nazionale di Monza’ alberga este fin de semana la novena y penúltima ronda de la temporada 2010 de la GP2 Series. Dani Clos, único español en la categoría, ha finalizado con el noveno mejor registro en la clasificación. 

El español, que hace tan solo quince días se fracturó una vértebra en la salida de la primera carrera en el circuito belga de Spa-Francorchamps, ha podido regresar a la competición tras una rápida y fructífera recuperación. El español tuvo luz verde definitiva para regresar a pista ayer por la mañana tras pasar un último control médico de la FIA .

En los libres de la mañana, el catalán se ha clasificado quinto, pero en la clasificación no ha aprovechado al máximo su primer juego de neumáticos por lo que no ha podido mejorar más sus registros. Con el segundo set, una bandera roja provocada por la salida de pista del líder provisional, el venezolano Pastor Maldonado, y su compañero en Rapax, el brasileño Luiz Razia, ha limitado las aspiraciones de todos los que necesitaban mejorar. Posteriores banderas amarillas tras darse de nuevo luz verde a la sesión, han acabado de condicionar la segunda parte de la clasificación.

"En general ha sido un día positivo por el hecho que no me ha dolido la espalda después del accidente que sufrimos en Spa. En cuanto a posición en la grilla pues obviamente no es un resultado positivo. Esta mañana hemos estado en cabeza y todo pintaba bien para la clasificación, pero con el primer set de neumáticos nuevos no hemos podido aprovechar bien el neumático, y en el segundo ya ha sido casi imposible dado a los incidentes", – comenta el piloto de Racing Engineering.

"La nueva normativa de las banderas amarillas es un poco complicada, y a la mínima que un piloto se sale de pista, ya sacan la bandera roja o mucho rato la bandera amarilla y tienes que abortar la vuelta. Pero es lo que hay, es lo mismo para todos, así que hay que aceptarlo".

El piloto natural de Barcelona refiere este hecho a que hace dos carreras entró una nueva normativa, visto que muchos pilotos; sobre todo en GP3; no respetaban las banderas amarillas.

Hasta el momento, el piloto debía levantar el  pie entre la bandera amarilla y la verde. Pero tras reiteradas omisiones voluntariamente de algunos pilotos, decidieron cambiar la normativa, por lo que independientemente del sector donde sea el incidente, el piloto no puede mejorar en toda la vuelta. Además, las banderas amarillas se prolongan, o en el caso de ser una situación algo más complicada de lo habitual deciden parar la sesión con bandera roja.

Mañana, Dani partirá desde la quinta fila de grilla, delante de él los huesos duros del campeonato, Pastor Maldonado y Sergio Pérez, los dos pilotos que le preceden en la clasificación general. Bien cerca, también estará Romain Grosjean por delante, y su compañero, el alemán Christian Vietoris por detrás: "La salida será complicada, porque estamos los cuatro pilotos mejor clasificados juntos, además salimos detrás, así que veremos qué pasa, yo iré a la mía, evitar cualquier tipo de roce y después hacer mi carrera", concluye Clos.

Mañana, la salida se dará a las 15:40hs. Prevista a un total de treinta vueltas a los 5,793 Kms, por lo que completarán un total de 173.481 km. Se podrá seguir en directo a través del Canal 33 de Televisió de Catalunya.