Cero y van tres. La escudería Renault ha ganado todos los Grandes Premios que se han realizado en el 2006. Fernando Alonso no tuvo ningún problema para lograr se segundo triunfo de la temporada. Giancarlo Fisichella pudo haber obtenido un mejor resultado, si no se hubiera apagado su motor antes de comenzar la carrera. El italiano debió iniciar desde boxes.

Fernando Alonso - Posición Final: 1º:
"Esta ha sido una carrera muy distinta a las otras dos que habíamos disputado esta temporada. En Bahrein estuve luchando hasta el final con Michael; en Malasia fue con Jenson con quien estuve peleando por el segundo puesto. Pero hoy la carrera ha sido bastante cómoda. No ha habido apenas lucha y he estado muy relajado durante gran parte de la carrera. Tenía una buena ventaja después de la primera ronda de paradas en boxes, pero la he perdido tras entrar por segunda vez el auto de seguridad. Sin embargo, he conseguido distanciarme siempre después de que la carrera se reemprendiera tras cada auto de seguridad, y eso me ha facilitado mucho las cosas. El equilibrio del auto ha sido muy bueno durante toda la carrera, así que sólo necesitaba asegurarme de que de no correr riesgos innecesarios. Estoy también muy satisfecho de haber podido reservar parte del rendimiento del motor de cara a la próxima carrera. Hasta ahora nos hemos mostrado muy fuertes en todo tipo de circuitos y condiciones. Pero Imola será un desafío muy distinto, y hemos de tomarlo con calma porque sabemos que va a ser más difícil que nunca".

Giancarlo Fisichella - Posición Final: 5º:
"Después de una carrera como ésta, la verdad es que tengo un contraste de sensaciones. Es magnífico acabar quinto habiendo tomado la salida desde la calle de boxes, sobre todo de una forma tan emocionante como la de hoy. Pero por otro lado, hemos comprobado que hoy tenía auto para luchar por la victoria con Fernando, así que estoy decepcionado por no haberlo podido aprovechar. En la grilla el motor se apagó y he tenido que salir desde la calle de boxes. Después, durante gran parte del primer stint no tenía telemetría – así que tenía que ir informando constantemente a mis ingenieros de la cantidad de combustible que tenía y de diferentes aspectos del auto mientras intentaba adelantar a los rivales que tenía por delante. Ese problema se ha solucionado, pero el segundo stint ha sido realmente duro, ya que el auto subviraba y bastante durante ese periodo de la carrera. El equipo me pedía que presionara más, pero estaba rodando al límite en todo momento. Después de la última parada, el embrague ha fallado y no hemos logrado solventar ese problema hasta pocas vueltas antes del final. En cuanto lo conseguimos marqué mi vuelta rápida, así que demostré de lo que era capaz y comencé a meter presión a Jenson. Veía cómo su motor comenzaba a fallar en las últimas vueltas, pero en el ultimo viraje he recibido de lleno todo el aceite y el humo tras la rotura de su motor, así que he entrado muy abierto en esa curva, pero he conseguido superarle en la recta. Ha sido una tarde muy emocionante y siempre es bueno puntuar tras haber salido desde tan atrás. Soy segundo en el Campeonato y la próxima cita es en Imola, donde las sensaciones son muy buenas y donde debería contar con una nueva especificación de motor".

Flavio Briatore - Jefe de la Escudería:
" La de hoy ha sido una fantástica victoria de Fernando. Ha dispuesto de un magnífico auto esta tarde y ha controlado la carrera de principio a fin. Ha habido numerosas situaciones complicadas en la carrera de hoy, pero Fernando las ha superado de una forma brillante. Lo siento por Fisi, que hoy ha vuelto a sufrir problemas. Sólo hemos conseguido solucionarlos en la parte final de la carrera, y entonces ya era demasiado tarde para que pudiera luchar por el podio. Pero ha demostrado que también tenía el ritmo adecuado, aunque haya sido al final, y aún así hemos sumado más puntos que nuestros rivales. Estamos en una buena situación, pero hay que seguir trabajando duro".