El Circuito de Silverstone es un escenario de gratos recuerdos para los pilotos de la escudería Williams, Rubens Barrichello y Pastor Maldonado, ya que en el pasado han triunfado en el máximo escenario del automovilismo británico. El brasilero lo hizo en el 2003 en la F1, mientras que el venezolano ganó en la GP2 Series en 2009 y 2010.

Rubens Barrichello:
"Silverstone sigue siendo una de mis carreras favoritas. Me encanta ir allí y también es importante para el equipo, ya que es su GP en casa. Los organizadores del circuito han realizado algunos cambios este año, los cuales podrían ser interesantes en el inicio de los entrenamientos. Todos sabemos el nombre de cada curva, pero los pilotos tienden a utilizar números por radio. Se ha modificado la recta principal, así que tendremos que recordar que Abbey, la cual era la 11, ahora es la 1! Estoy seguro que no será un problema, ya que Silverstone ha hecho un trabajo fenomenal y tengo muchos deseos de estar allí para observar las nuevas instalaciones de los pits".

Pastor Maldonado:
"Silverstone es un trazado asombroso y poseedor de grandes historias en el automovilismo. Es rápido y las modificaciones que se han realizado, creo que resultan muy positivas. Desde la primera vez que estuve allí en 2007 me produjo grata impresión y en general me ha ido bien. Tuve la satisfacción de ganar allí tanto en 2009 como en 2010 en la GP2. “Seguimos trabajando muy duro para seguir mejorando el performance de los autos y el objetivo sigue siendo lograr puntos. Creo que todos en el equipo tenemos un compromiso adicional por estar en casa, de allí que nuestra lucha se torne aún más intensa. Mi curva favorita es la de Becketts, ya que es muy rápida y eso la hace particularmente divertida".

Sam Michael - Director Técnico:
"Aunque hubo algunos cambios significativos al circuito recientemente, Silverstone sigue siendo una gran pista para los pilotos. También cuenta con nuevas instalaciones para los pits, en una ubicación diferente, lo cual será un poco extraño ya que la anterior llevaba muchos años! Silverstone es una pista de alta velocidad, donde la aerodinámica es importante. Contamos con un nuevo alerón delante y algunas modificaciones en el difusor para probar en esta carrera. Significativamente, el difusor soplado durante el frenado no está permitido, así que trabajaremos en el nuevo software durante las prácticas del viernes, para reajustar la puesta a punto. Esto no significa que no vayamos a correr con un difusor soplado, sino que evaluaremos los dos diferentes tipos de difusores antes de decir cuál dirección tomaremos para la clasificación y la carrera".