Genni Capital y Group Lotus anunciaron hoy la creación de Lotus Renault GP, siendo este el sucesor del Renault F1 Team. Con este anuncio la marca francesa queda únicamente como proveedor de motores. Sin embargo esta noticia generó una nueva polémica, ya que Tony Fernandes inscribió a su equipo como Team Lotus para el próxima temporada.

Tras el retorno del nombre Lotus a la Fórmula 1 en el 2010, bajo licencia del Group Lotus, este anuncio marca el regreso completo de Lotus como constructor al deporte, con el total respaldo de Proton (compañía responsable).

El acuerdo será de momento hasta finales de la Temporada 2017. Con el continuo apoyo de Renault como proveedor de motores, junto a su experiencia en ingeniería y tecnología, Lotus Renault GP se convierte en una plataforma fuerte y exitosa para el futuro.

El nuevo acuerdo ha permitido a Renault vender sus acciones restantes en el equipo a Genii Capital. Group Lotus por consiguiente ha equilibrado las acciones en el Lotus Renault GP, con lo cual comparte la propiedad del equipo con Genii Capital.

Lotus Renault GP continuará compitiendo con el chasis Renault y la casa francesa tendrá una presencia importante de marca en la decoración. Para 2011, los autos de Lotus Renault GP correrán con los colores negro y dorado, los cuales fueron utilizados cuando Lotus y Renault unieron fuerzas en los 80. Esta decoración, la cual ha sido diseñada durante dos meses para reinterpretar su figura icónica ante los estándares modernos, será seguramente una gran sorpresa para todos sus aficionados a nivel mundial. Gerard López, presidente del Renault F1 Team, comentó: "Estamos complacidos en que ahora podamos hacer pública esta noticia. Es extremadamente emocionante iniciar una nueva era para el equipo en asociación con Group Lotus, y continuaremos disfrutando de una gran relación con Renault en las próximas temporadas. Es un tributo al excelente trabajo que ha realizado el equipo este año en Enstone, el cual ha permitido atraer mayor patrocinio e inversiones para un futuro brillante".

Entre tanto Dany Bahar, presidente de Dany Bahar, declaró: "Puedo pensar que no hay una mejor plataforma para las comunicaciones de una marca de automóviles que los deportes a motor, y la F1 es el escalón más alto. Somos conscientes que hay una gran controversia sobre la utilización de nuestra marca en la Fórmula 1, y estoy contento por poder aclarar formalmente nuestra posición. Somos Lotus y estamos de regreso".