Rosberg y Würz: "El FW29 se podía adaptar muy bien" - Informe Previo - GP de China - Williams - F1LATAM.COM
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Rosberg y Würz: "El FW29 se podía adaptar muy bien" - Informe Previo - GP de China - Williams
Rosberg y Würz: "El FW29 se podía adaptar muy bien" - Informe Previo  - GP de China - Williams
   oct 2 /2007 14:38 GMT
 Grove, Gran Bretaña
 Williams F1 Team

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Los pilotos de la escudería Williams, Nico Rosberg y Alexander Würz, expresaron que el FW29 se podría adaptar bastante bien a las características del Circuito Internacional del Shanghai. El objetivo en China es consolidar la cuarta posición en el Campeonato de Constructores.

Nico Rosberg:
"Shanghai es una muy buena pista y se podría adaptar muy bien a nuestro auto. También es una gran ciudad, así que tengo muchos deseos que sea un fin de semana agradable, tanto en la pista como fuera de esta. Espero que podamos continuar con nuestro rendimiento que se ha demostrado en las últimas carreras, porque es realmente importante que mantengamos a Red Bull Racing detrás de nosotros en el Campeonato de Constructores. Antes de llegar a Shanghai, estaré en Hong Kong por un par días debido a varios compromisos de marketing con nuestros partners, RBS y Oris".

Alexander Würz:
"Recuerdo muy bien el Circuito de Shanghai, ya que el año pasado registré un tiempo impresionante como piloto de pruebas de Williams el viernes. El trazado del circuito podría adaptarse a nuestro auto y a mi estilo de conducción, así que hay altas esperanzas para lograr un buen resultado en el penúltimo Gran Premio de la temporada. En cuanto a la puesta a punto, la pista tiene todo tipo de criterios. La larga recta obviamente exige baja carga aerodinámica, pero el resto no, así que la mejor opción es tener el mejor compromiso entre las opciones mecánicas y aerodinámicas".

Sam Michael - Director Técnico:
"Debido a los continuos cambios de dirección en la sección interna, corremos con un nivel de alerón más alto en Shanghai. Hay una recta muy larga donde la velocidad top es alta, así que hay considerar nuestra puesta a punto, aunque en comparación con otros circuitos, los ajustes mecánicos del auto no son tan extremos. China exige una estrategia de dos detenciones. El año pasado el clima fue variable y de acuerdo a los recientes pronósticos puede suceder lo mismo este año, así que las cosas serían interesantes. Tras el resultado en Japón, deseamos volver a los puntos en el GP de China y así consolidar nuestra cuarta posición en el Campeonato de Constructores".

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