Un viernes diferete al de los tres primeros Grandes Premios, tuvieron los pilotos de la escudería Mercedes AMG, Nico Rosberg y Lewis Hamilton. El desgaste de los neumáticos y el subviraje los han puesto en aprietos. Sin embargo, el equipo completó el programa para hoy, y estará trabajando durante toda la noche para encontrar un mejor ritmo en la clasificación y la carrera.

Nico Rosberg:
Libres 1: 3º
Libres 2: 8º
"Nuestro programa de pruebas fue muy bueno, ya que logramos completar todo lo que teníamos planeado. Sin embargo no fuimos tan fuertes como en los últimos tres viernes de Gran Premio. El auto tuvo mucho subviraje y la carrera será muy dura para los neumáticos traseros. El problema es que cuando quieres conservar los neumáticos traseros, lo intentas con la puesta a punto, pero con mayor sobreviraje y eso hace perder tiempo en una sola vuelta. Hay que encontrar el equilibrio. Aún tenemos trabajo por hacer esta noche para encontrar un buen equilibrio para mañana y la carrera".

Lewis Hamilton:
Libres 1: 13º
Libres 2: 10º
"Hoy trabajamos tan fuerte como pudimos, pero no logramos obtener el equilibrio en el auto donde lo necesitaban. Tuvimos algunos inconvenientes en la FP1, los cuales logramos mejorar en la tarde, así que es positivo, pero necesitamos identificar dónde estamos perdiendo tiempo y así encontrar mayor rendimiento. Cambiamos la puesta a punto del auto, lo cual pensamos podría adaptarse a este circuito, pero necesitamos revisarlo y asegurarnos que es la dirección correcta. El calor es muy duro con los neumáticos, así que fue positivo dar muchas vueltas para realizar las tandas largas y la preparación de la carrera. No estamos tan afuera como se ve, pero queda mucho trabajo por delante y será una dura batalla para nosotros este fin de semana".

Ross Brawn - Jefe del equipo:
"Ninguno de los pilotos disfrutó de un buen equilibrio, el cual habíamos logrado durante las prácticas en los últimos tres Grandes Premios, con calor, lo cual demuestra la exigencia que tienen los neumáticos y el ritmo en general. Tuvimos una buena lectura de la comparación de los dos compuestos y hemos evaluado diferentes puestas a punto, al igual que el impacto de la carga aerodinámica en tandas cortas y largas. Hay muchos datos por analizar, y claramente ahí áreas para mejorar, así que estaremos trabajando hasta tarde para encontrar las mejores soluciones para mañana".