Un buen resultado lograron los pilotos de la escudería Red Bull, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, al lograr la quinta y sexta posición en el Gran Premio de Italia, dominado por los equipos equipados con motores Mercedes. Sin duda Renault hay demostrado una evolución en la unidad de potencia del equipo austriaco.

Daniel Ricciardo - Auto #3
Posición Final: 5º
"La estrategia ayudó, mantuve los neumáticos lo suficientemente frescos para realizar unas vueltas extra al final. Observé algunos autos adelante que se detuvieron y el ritmo seguía siendo bueno. Al ver que no contamos con el mejor ritmo cuando estábamos fuera de posición, pensamos en intentar algo diferente. Así lo hicimos realmente y ayudó al final de la carrera. Me sentí cómodo con el juego de neumáticos duros y pude realizar buenos adelantamientos, lo cual me hizo sentir muy contento.

La partida no fue ideal, es una de las trayectorias más largas hasta llegar a la primera curva y es un lugar donde no quieres hacerlo mal, liberé el embrague y no tuve tracción, así que debemos revisar esto. Nos mantuvimos tranquilos y empezamos a recuperar terreno. Creo que la quinta posición, incluso con una buena partida, era lo mejor que podíamos conseguir hoy".

Sebastian Vettel - Auto #1
Posición Final: 6º
"Creo que hoy hemos conseguido lo máximo que podíamos. Con el compuesto duro no tuvimos los neumáticos como queríamos. El objetivo era estar adelante, de momento la diferencia es muy grande pero tenemos que trabajar fuerte para reducirla nuevamente. Hemos tenido algunas dificultades este año, pero eso lo único que hace es fortalecernos y aprender muchísimo más.

En cuanto a la estrategia queríamos alcanzar a los McLaren, así que fuimos agresivos en la primera detención, pero los neumáticos se fueron desgastando al final y era lo máximo que podíamos lograr".

Christian Horner - Jefe del equipo:
"Creo que la quinta y sexta posición era lo máximo que se podía obtener hoy. Elegimos dos estrategias diferentes, una agresiva con Sebastian para descontarle terreno a McLaren, la cual funcionó y le devolvió la posición en la pista, pero desafortunadamente sus neumáticos se fueron acabando al final de la carrera. Con Daniel hicimos lo contrario y tuvo pista libre.

Estiramos lo que más pudimos el primer sint y luego realizó adelantamientos que fueron realmente impresionantes inclusive a Sebastian, quien estaba luchando con la degradación de sus neumáticos. Obtener la quinta y sexta posición, en un circuito dominado por motores Mercedes, es una limitación de los daños".