Aunque en Spa estuvieron muy cerca de lograr el 1-2, Kimi Raikkönen y Juan Pablo Montoya harán todo lo posible para obtener el tan anhelado doblete. En éste GP Brasil se cumplirán 10 años del acuerdo entre McLaren y Mercedes-Benz.

Kimi Raikkönen: "Con tan sólo tres carreras para el final, en éste fin de semana intentaré ganar en Brasil. Presionaré al máximo para obtener la mayor cantidad de puntos en los Campeonatos de Pilotos y Constructores. En la Clasificación será importante estar al frente, ya que en el inicio de la vuelta hay una pendiente, donde se puede partir despacio. Hay posibilidades para realizar adelantamientos en Interlagos, así que ofreceremos una carrera emocionante. La principal es la primera curva bajo frenado. La superficie de la pista es muy ondulada, lo cual puede causar mayores vibraciones, por lo que se necesita estar concentrado al 100%, ya que el auto se puede sacudir en cualquier instante. La estabilidad bajo frenado es importante, debido a que se tiene que frenar al mismo tiempo que se gira en la entrada de la mayoría de las curvas. Esta es una de las principales cosas en las que el MP4-20 hace bien".

Juan Pablo Montoya: "Interlagos es una pista exigente, que requiere una alta adherencia. Tiene diferentes características como la sección interna, al igual que largas y rápidas rectas. El ambiente es espectacular, la pasión de los paulistas por el automovilismo es grandiosa y las colas para ingresar al circuito son impresionantes. También, la carrera queda muy cerca de mi casa, así que mi familia y mis amigos viene a verme, así que espero poderles dar una carrera entretenida. Interlagos es el tercer circuito con sentido anti-horario, por lo que coloca diferentes presiones sobre nuestros cuerpos, especialmente en el cuello. Sin embargo, estamos preparados para esto con nuestros entrenadores, así que no es problema. Kimi y yo tuvimos una gran batalla el año pasado, así que espero que podamos dominar nuevamente este fin de semana, logrando 18 en Brasil, que es lo que necesitamos para la lucha por el Campeonato".

Alexander Würz: "La semana pasada junto a Pedro, tuvimos un test positivo en Silverstone. El trabajo estuvo enfocado en la selección del neumático para el GP de Japón, ya que habíamos completado nuestro programa con Michelin para Brasil. El viernes nos enfocaremos totalmente en completar la puesta a punto y la selección de los Michelin. La puesta a punto debe estar ajustada a la superficie ondulada, a pesar que el auto estará levantado, debemos asegurarnos que tengamos la velocidad y la maniobrabilidad requerida para el trazado de Interlagos".

Martin Whitmarsh: Director Fórmula 1- McLaren Mercedes: "Nuestro principal objetivo en el equipo McLaren Mercedes, es asegurar en el Gran Premio de Brasil el 1-2 y sabemos que tenemos el rendimiento para lograrlo. La fortaleza del paquete del equipo McLaren Mercedes es una prueba del trabajo que se ha venido haciendo en Woking, Brixworth, Stuttgart y el los tests. Necesitamos consolidar y optimizar nuestra posición en la batalla por los dos campeonatos. Estuvimos muy cerca de liderar el Campeonato de Constructores en Spa, aunque hubo obstáculos fuera de nuestro control, pero deseamos que todo cambie en Brasil. En el 2005, es la primera carrera que se realiza allí en septiembre. Se puede esperar una temperatura entre los 18 a 23 ºC y potencialmente húmedo. Con el clima que se espera, hemos estudiado los neumáticos con Michelin que ofrecerán un buen rendimiento en frío".

Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport: "El Circuito de Interlagos vio el debut del acuerdo de McLaren Mercedes hace 10 años. Allí hemos ganado tres veces y el equipo ha trabajado duro para lograr otra victoria en este circuito exigente. Es una pista complicada físicamente para los pilotos, ya que es una de las tres que se giran en sentido anti-horario. Estos lugares tienen diferentes presiones sobre los pilotos, ya que las fuerzas en las curvas son opuestas a las de los músculos. En cuanto al trazado, la superficie ondulada causa mayores vibraciones en el auto y también incide en la puesta a punto, así que el equipo necesita pasar bien sobre los baches y tener altos niveles de adherencia. Nuestro objetivo es continuar ganando, como lo hemos hecho en las últimas cuatro carreras, para finalizar el Campeonato con el mayor número de puntos posibles en los dos Campeonatos. Veremos si podemos sumar los puntos suficientes para liderar las estadísticas al final de la temporada".

Datos de McLaren Mercedes en el GP de Brasil 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
K. Raikkönen	FIN	MP4-19B		3	2
D. Coulthard	ESC	MP4-19B		12	11