La escudería McLaren Mercedes se ha llevado únicamente ocho puntos de Melbourne, luego que Kimi Raikkönen finalizara segundo. Juan Pablo Montoya estuvo muy cerca de lograr el podium, pero una salida de pista a la entrada de la recta principal activó un sistema de protección que apagó el motor, debido al fuerte golpe del auto con el bordillo. Al final de la carrera Raikkönen registró la vuelta más rápida y demostró que el ritmo del MP4-21 va en ascenso.

Kimi Raikkönen - Posición Final: 2º:
"A pesar de no ganar, estoy satisfecho ya que contamos con un auto que está al nivel del Renault y creo que lo demostramos hoy. La carrera fue muy ajetreada. Disfruté de mi duelo con Juan Pablo en el inicio, pero luego cuando sobrepasé a Jenson, frené muy fuerte sobre mi neumático delantero derecho y eso generó algunas vibraciones. Sin embargo logré ir rápido y me mantuve respecto a Fernando, pero de repente la base derecha de mi alerón delantero se rompió debido probablemente a las vibraciones. Es por eso que comencé a tener subviraje y perdí mucho tiempo con Fernando. Afortunadamente a 21 vueltas del final, el Safety Car entró y nos dio el tiempo suficiente para ir a boxes y cambiar el alerón. Presioné fuerte, pero en la última salida del Safety Car uno de los Midland estaba entre Fernando y yo, así que no puede estar realmente cerca. Fue una carrera divertida y no puedo esperar para competir en Imola. El equipo definitivamente ha progresado con todo el paquete".

Juan Pablo Montoya - Posición Final: 14º - Salida de pista:
"Hubo muchos aspectos en la carrera de hoy. Cuando estábamos alineándonos en la grilla, cometí un error y el auto se trompeó. Afortunadamente la partida fue cancelada y pude recuperar mi quinta posición. Sin embargo, durante el primer Safety Car tuve otro trompo que me hizo perder dos posiciones. Era difícil obtener adherencia y los cuatro ingresos del Safety Car complicaron las cosas. Creo que podíamos haber finalizado en el podium, aunque estaba presionando a Ralf e impacté el bordillo en el inicio de la recta, al auto se movió de lado a lado pero logré salvarlo. Desafortunadamente el impacto activó un sistema que apagó el motor y allí terminó mi carrera. Es una lástima porque nuestro paquete era fantástico durante todo el fin de semana. Podemos iniciar la temporada europea con mucha confianza".

Ron Dennis - Jefe de la Escudería:
"La primera parte de la carrera fue emocionante, ya que Kimi superó a Button y tenía el ritmo para alcanzar a Fernando. El retiro de Juan Pablo fue causado por la activación de un sistema de seguridad del motor tras un fuerte impacto con un bordillo, que claramente le costó el tercer puesto. La carrera de Kimi se afectó por una fuerte frenada mientras pasaba a Button, que generó una fuerte vibración. Hacia el final de la carrera, aprovechamos uno de los ingresos del Safety Car y cambiamos el alerón, para que Kimi pudiera reducir la ventaja respecto a Fernando. Es decepcionante porque Kimi y Juan Pablo quedaron atrapados por autos lentos en las dos reanudaciones, pero al final del día tuvimos el ritmo para ganar. Deseamos regresar a Europa para continuar luchando".

Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"Kimi dio todo de si. Desafortunadamente tuvo una fuerte frenada, la cual comenzó a generar vibraciones y rompió parte del alerón delantero. Cuando cambiamos el alerón, demostró una vuelta velocidad. Juan Pablo impactó un bordillo muy fuerte y eso causó su retiro. Nuestro paquete técnico está en un buen nivel de velocidad y confiabilidad. Tenemos que mejorar nuestro rendimiento en las próximas carreras".