Problemas para Villeneuve en la 130R - Reporte Viernes - GP de Japón - Sauber
oct 7 /2005 07:19 GMT
Suzuka, Japón
Sauber Petronas
El piloto canadiense Jacques Villeneuve ha tenido problemas con la curva rápida 130 R. El Campeón del Mundo de 1997 tuvo un trompo, pero afortunadamente el auto no sufrió ningún daño. Felipe Massa está conforme con el ritmo del C24.
Felipe Massa
Pruebas Libres 1: 11º - 1:33.257
Pruebas Libres 2: 15º - 1:34.421
"En la mañana todo salió bien y logramos realizar las comparaciones de los neumáticos, pero tuve mucho sobreviraje. Cambiamos algunas cosas en la puesta a punto para la tarde y con la pista seca, el auto tuvo un mejor comportamiento. Luego la lluvia formó parte del aprendizaje".
Jacques Villeneuve
Pruebas Libres 1: 15º - 1:33.645
Pruebas Libres 2: 18º - 1:34.874
"El auto fue complicado para conducir en la mañana y tuve un trompo en la curva 130R. Es una curva fácil e incluso no se tiene que usar todo el ancho de la pista, pero todo depende de los baches. A veces ellos dejan los neumáticos delanteros en el aire y en ocasiones los traseros. Eso depende de la línea de carrera que se tome y estuve tratando de evitar los baches. Fue un poco extraño lo que ha sucedido. Creo que tendremos que pasar sobre ellos y olvidar que existen. En la tarde conservé los mismos neumáticos debido a las restricciones y luego comenzaron a tener vibraciones, pero mejoramos el auto cuando la lluvia comenzó a caer".
Willy Rampf- Director Técnico:
"El clima no ayudó a nuestra elección del neumático, ya que solo tuvimos una pequeña muestra en la mañana. No hemos podido realizar tandas largas. Debemos analizar los datos en cada sector, antes de tomar una decisión, pero es igual para todos. Cuando la lluvia cayó en la tarde, probamos los neumáticos para pista húmeda, ya que se espera que las condiciones sean iguales en el resto del fin de semana".
Felipe Massa
Pruebas Libres 1: 11º - 1:33.257
Pruebas Libres 2: 15º - 1:34.421
"En la mañana todo salió bien y logramos realizar las comparaciones de los neumáticos, pero tuve mucho sobreviraje. Cambiamos algunas cosas en la puesta a punto para la tarde y con la pista seca, el auto tuvo un mejor comportamiento. Luego la lluvia formó parte del aprendizaje".
Jacques Villeneuve
Pruebas Libres 1: 15º - 1:33.645
Pruebas Libres 2: 18º - 1:34.874
"El auto fue complicado para conducir en la mañana y tuve un trompo en la curva 130R. Es una curva fácil e incluso no se tiene que usar todo el ancho de la pista, pero todo depende de los baches. A veces ellos dejan los neumáticos delanteros en el aire y en ocasiones los traseros. Eso depende de la línea de carrera que se tome y estuve tratando de evitar los baches. Fue un poco extraño lo que ha sucedido. Creo que tendremos que pasar sobre ellos y olvidar que existen. En la tarde conservé los mismos neumáticos debido a las restricciones y luego comenzaron a tener vibraciones, pero mejoramos el auto cuando la lluvia comenzó a caer".
Willy Rampf- Director Técnico:
"El clima no ayudó a nuestra elección del neumático, ya que solo tuvimos una pequeña muestra en la mañana. No hemos podido realizar tandas largas. Debemos analizar los datos en cada sector, antes de tomar una decisión, pero es igual para todos. Cuando la lluvia cayó en la tarde, probamos los neumáticos para pista húmeda, ya que se espera que las condiciones sean iguales en el resto del fin de semana".
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