Debido al gran paquete de actualizaciones con el que cuentan los F1.09, durante la primera sesión Nick Heidfeld y Robert Kubica tuvieron problemas con sus autos. En la segunda las cosas marcharon mejor y el ritmo de ambos fue muy competitivo.

Nick Heidfeld:
Libres 1: 14º
Libres 2: 4º
"Me gusta la pista, es agradable pilotear aquí, aunque aún tiene baches y está extremadamente sucia. Creo que nuestro rendimiento no sea ve del todo mal, aunque tuvimos muchos problemas en la primera sesión. Tuvimos que cambiar la caja de velocidades y también tuvimos inconvenientes con el piso y la presión de los neumáticos. En la segunda sesión las cosas salieron bien. Realicé mi vuelta rápida temprano con neumáticos nuevos y estuve liderando bastante tiempo, hasta que varios pilotos corrieron con neumáticos nuevos en el final de la sesión".

Robert Kubica:
Libres 1: 8º
Libres 2: 10º
"Hoy la pista estaba muy sucia y la adherencia era muy baja. Había mucha suciedad por fuera de la línea de carrera especialmente en el inicio del día, siendo igual en la segunda sesión. La superficie de la pista es mejor que la del año pasado, pero aún tiene baches. Tuvimos un ligero problema el comienzo de la segunda sesión con un sensor en la caja de velocidades, pero fue corregido rápidamente y logramos completar nuestro programa".

Willy Rampf - Director Técnico:
"Hemos traído un programa de desarrollo intensivo para el F1.09 a Singapur. Desde el punto de vista aerodinámico, esto comprende un nuevo alerón delantero, más cortes profundos en los montones laterales, un doble difusor desarrollado y un alerón trasero modificado. Además el F1.09 tiene una caja de velocidades totalmente nueva y compacta. Para los pilotos es todo un reto adaptarse a un auto modificado. Obtuvimos señales importantes, pero no estamos donde queremos. Aún hay mucho trabajo por hacer. Sin embargo no es habitual si se tienen tantas actualizaciones".