Desde mañana hasta el domingo, se celebrará la segunda y última semana de pruebas de la Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya. Para esta ocasión, Pirelli, el único proveedor de neumáticos de la máxima categoría, espera que el clima sea benévolo para tener una mejor evaluación de sus productos.

"El último test en Barcelona fue afectado por el mal clima, así que experimentamos mayor degradación de lo habitual y los neumáticos no pudieron trabajar en su rango de operación", comentó Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport.

"Esperamos que en esta ocasión, tengamos condiciones que sean un poco más representativas, las cuales le permitan a los equipos, recopilar información relevante. El hecho que regresemos a Barcelona, les da una excelente base para poder operar.

Estos neumáticos de 2013 son muy diferentes a sus predecesores, tanto en términos de compuestos y construcción, los cuales hacen que el trabajo que se estará realizando en los próximos días, sea aún más importante.

Varios pilotos han expresado su preocupación por la degradación excesiva de los neumáticos

En esta fase de pruebas, siempre es complicado para los equipos y los pilotos saber lo que esperan de las primeras carreras, ya que las condiciones no siempre son representativas. La experiencia nos indica que en los dos últimos años hay una gran reducción en la degradación del neumático durante el transcurso de la temporada: aproximadamente la mitad de la degradación se observa en los tests invernales.

Este año, pensamos que la degradación será mayor de lo que fue en 2012, y estimamos que el rango podría estar entre 0.15 y 0.18 segundos por vuelta, en condiciones de carrera para el compuesto duro en Barcelona", declaró Paul Hembery.

Cada auto tendrá un máximo de 35 juegos de neumáticos súper blandos, blandos, medios y duros, disponibles en Barcelona, incluyendo los intermedios y de lluvia extrema si son necesarios. En total, cada equipo puede probar 100 juegos de neumáticos por auto durante el transcurso de una temporada.

Pirelli tendrá 20 de los juegos de neumáticos que se probarán por auto en Barcelona, mientras que los equipos tienen la libertad de elegir 15 más. Cualquier juego de neumáticos que no sea utilizado en los tests anteriores (en Barcelona), podrá utilizarlo en estas pruebas.