Pirelli, proveedor oficial de los neumáticos de la Fórmula 1, anunció los neumáticos que se utilizarán en los Grandes Premios de Canadá, Europa y Gran Bretaña.

En Canadá, el compuesto blando y súper blando serán utilizados como primario y opción respectivamente, al igual que en el Gran Premio de Mónaco, donde el súper blando hará su debut.

En Valencia, el circuito callejero que organiza el GP de Europa, el compuesto medio también será utilizado por primera vez, siendo este el primario y el súper blando como opción.

En Gran Bretaña, la carrera marca la mitad de la temporada 2011, siendo los compuestos duros y blandos el primario y la opción respectivamente, tal como se ha decidido para los cinco primeros Grandes Premios de la temporada. Montreal, una pista donde los neumáticos tradicionalmente tienen un mayor role, tiene características similares a Mónaco en términos de adherencia y tracción, así que por esta razón se eligió la misma denominación.

Valencia es un circuito callejero más rápido que Mónaco, con lo cual el compuesto medio podrá hacer su debut. La marca que lo identifica es el color blanco, y es ideal para las características de la superficie y probablemente para las condiciones del clima.

Silverstone es una de las pistas más rápidas del calendario, así que los compuestos duro y blando cubrirán todas las exigencias que este circuito ejerce sobre los cauchos.

El director de Motorsport de Pirelli, Paul Hembery, expresó: "Cuando se calculan cuáles neumáticos se llevarán a cada circuito, afrontamos diversos factores como las condiciones del clima y la naturaleza de la superficie. Luego nos aseguramos de elegir dos neumáticos que se complementen el uno al otro, en términos de espectáculo y de estrategias. Por esta razón hemos realizado la denominación de los neumáticos no sólo por las características de cada circuito, sino también para generar una gran carrera para los pilotos y los aficionados, con una gran variedad de estrategias para los equipos. Seleccionar los compuestos es un trabajo muy duro para nosotros, ya que en Montreal, Valencia y Silverstone, no tenemos datos históricos, pero confiamos en la elección que hemos hecho, tras consultas con los equipos y la FIA, así que Pirelli deberá continuar con el mismo nivel de competición que se ha observado hasta este punto de la temporada", expresó el máximo responsable de los neumáticos italianos.

Listado de compuestos para los GP's de Canadá, Europa y Gran Bretaña:

Canadá: Blando - Súper Blando
Europa: Medio- Súper Blando
Gran Bretaña: Duro - Blando