La escudería McLaren Mercedes tendrá pequeñas actualizaciones aerodinámicas en su MP4-23 para la carrera en Spa-Francorchamps. Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen esperan un buen resultado que les permita acercarse a Ferrari en el Campeonato de Constructores.

Lewis Hamilton:
"El circuito de Spa-Francorchamps es uno de mis favoritos. Incluso antes que estuviera allí en el 2002 para una carrera de la Formula Renault, jugaba en mi computadora y siempre fue una de las mejores pistas. Tiene probablemente la curva más emocionante en la Fórmula 1, Eau Rouge, y es uno de los muy pocos circuitos donde vas por todos lados; sales del bosque y entras a la cima de la montaña. Es uno de los mejores desafíos en la Fórmula 1.

Sobre la no presencia de muchos circuitos antiguos en el calendario no me lamento, pero sí es una lástima. Prefiero más los circuitos históricos como Monza, Silverstone y Mónaco. Allí se siente la historia más que en otro lugar, tienen un carácter real. Cada vez que son modificados, pierden un poco un poco su individualidad, pero los hacen más seguros así que podemos continuar compitiendo en ellos y eso es algo bueno".

Heikki Kovalainen:
"Cuando se habla sobre Spa, todos piensan en Eau Rouge, pero el mayor desafío es Pouhon ya que es bajando a izquierda y es una curva muy rápida. Se toma casi con el acelerador a fondo y es complicado encontrar un equilibrio que permita atacar sin salirse. A los pilotos les gustan curvas como estas, de alta velocidad. Spa es un circuito grande, rápido y se siente un poco peligroso. Para un piloto que siempre da un elemento extra de emoción, es como un circuito callejero entre árboles. Es largo y por eso es muy complicado tener una buena vuelta todo el tiempo Lo más importante será atacar las curvas rápidas. Hay que mantener el acelerador a fondo incluso si no es posible. Hay que confiar en los instintos. Es un verdadero circuito para los pilotos".

Martin Whitmarsh - Director Ejecutivo de Fórmula 1 - McLaren Mercedes:
"La confiabilidad de nuestros motores es algo que hemos con nuestros colegas de Mercedes-Benz y nos sentimos a gusto con el rendimiento de ambas plantas motrices. Siempre hay elementos de riesgo y llegan dos circuitos rápidos y exigentes, pero tenemos la seguridad adicional de saber que si alguno de nuestros piloto llegara a tener algún problema, no recibirá la penalización de 10 puestos en la grilla de partida.

Tenemos varias actualizaciones aerodinámicas para Spa. No serán grandes detalles visuales. El campeonato tendrá una fuerte lucha hasta el final del año y necesitamos dejar todo listo para esto. Las próximas dos carreras son fundamentales para nosotros. Es fundamental que los miembros del equipo trabajen juntos para asegurar que no habrá ningún inconveniente en estas competencias".