James Allison, Director Técnico del Renault F1 Team, está muy contento con el progreso del equipo en las últimas carreras y analiza el GP de Mónaco, donde la escudería gala ha logrado su segundo podium en la temporada 2010 y reducido la distancia con Mercedes en el Campeonato de Constructores.

El Renault F1 Team ha logrado su segundo podium de la temporada 2010 en Mónaco. Muy poca gente hubiera apostado por eso a comienzos de año, ¿cómo os sentís?
JA: "Muy bien y por supuesto lo más importante de este resultado es que nos lo hemos merecido. En Australia conseguimos nuestro primer podium, pero fue totalmente inesperado y la suerte jugó una importante baza, y por supuesto, la gran carrera que hizo Robert. En Mónaco ha sido diferente, no ha tenido nada que ver el azar. El auto ha sido competitivo todo el fin de semana y Robert ha sido más rápido que Vettel en carrera. Estamos muy satisfechos".

El R30 tuvo un buen ritmo en España. Sin embargo en Mónaco ha sido uno de los autos más rápidos, ¿por qué?
JA: "Barcelona y Mónaco son dos circuitos muy diferentes. Mónaco es una carrera donde el piloto puede marcar la diferencia y Robert este fin ha estado fantástico todo el fin de semana. Mientras un rendimiento aerodinámico fuerte siempre es importante, Mónaco es un circuito donde un buen conjunto mecánico puede jugar un papel mucho más clave que en otros circuitos y creemos que ese es precisamente uno de los puntos fuertes del R30".

El equipo tiene cada vez más confianza y la moral más alta…
JA: "Ya hemos disputado seis carreras y hemos hecho muchos progresos con el auto. En cada carrera damos un paso adelante. Incluso en el GP de España donde probablemente nos fuimos con uno de nuestros peores resultados del año, nos dimos cuenta que el auto había mejorado respecto de la carrera anterior y que teníamos un ritmo mejor que el de nuestros rivales. Para todos los trabajadores de la fábrica que trabajan día y noche, y para todo el race team que está dando el cien por ciento para mejorar el auto, es muy alentador comprobar que nuestra competitividad aumenta carrera tras carrera".

¿Cuánto ha mejorado el R30 desde que lo vimos por primera vez en Bahrein?
JA: "Con las últimas actualizaciones que hemos llevado a Mónaco este fin de semana, alrededor de tres cuartos de segundo por vuelta".

¿Podrán mantener el ratio de desarrollo en las próximas semanas y meses?
JA: "Estamos convencidos de que será así. Hemos introducido mejoras en cada carrera, incluida Mónaco, a pesar de estar tan pegada con el GP de España, y esperamos seguir haciéndolo en todas las que restan hasta que acabe la temporada. Además tenemos un par de actualizaciones más grandes que deberían ayudarnos a dar un gran paso adelante".

La gente está empezando a hablar del “Renacimiento del Renault F1 Team”, ¿tienen esa misma sensación?
JA: "El año pasado no fue una buena temporada para nosotros, y queremos pasar página rápidamente y centrarnos en este año. Creo que hemos hecho un buen inicio de temporada y estamos orgullosos de los progresos que estamos haciendo. Estamos avanzando por el camino correcto, pero somos realistas y sabemos que todavía estamos muy lejos de equipos como Red Bull y tenemos que seguir trabajando muy duro para estar más cerca".