Aunque en el Gran Premio de Bahrein el rendimiento del TF106 fue muy bajo, parece que en Sepang las cosas pueden mejorar. Según su Ingeniero Jefe de Carrera y Test, el calor podría ayudar para que los neumáticos tengan un mejor desempeño.

Jarno Trulli:
Libres 1: 12º
Libres 2: 11º
"Dedicamos las dos sesiones para más datos de nuestro nuevo paquete. Nuestro nivel de adherencia no es suficiente y aunque somos un poco más competitivos que en Bahrein, aún tenemos trabajo por hacer. Nuestro reto es que el auto y los neumáticos trabajen junto. Para esto necesitamos realizar un análisis detallado, pero obviamente no hemos tenido tests desde Bahrein, así que tenemos que continuar este trabajo en el fin de semana. Estoy seguro que aún no se ha visto todo el potencial de nuestros autos. Comprendemos el problema, pero la solución no es sencilla. Esperamos tener una mejor carrera de la que tuvimos en Bahrein, pero lo más importante es que podamos aprovechar estos primeros Grandes Premios, para llegar a la raíz del problema".

Ralf Schumacher:
Libres 1: 9º
Libres 2: 17º
"Completamos más vueltas de lo usual, porque estamos intentando extraer lo que más podamos de nuestro auto. Hemos estado luchando con la adherencia y en el Gran Premio de Bahrein demostramos que aún tenemos camino por recorrer. El auto se siente mucho mejor y los niveles de adherencia han aumentado. La tracción y los neumáticos están trabajando mejor en esta superficie con el calor, aunque el tráfico que tuve en la última tanda impidió que mejorara mi tiempo. Nuestro objetivo en este fin de semana es obtener la mayor cantidad de información posible, aunque ya hemos recopilado muchos datos útiles. Es un comienzo prometedor".

Dieter Gass - Ingeniero Jefe de Carrera y Test:
"Hoy hemos avanzado respecto a lo que vimos en Bahrein. Hemos trabajado mucho en los neumáticos y se ha recopilado una buena información. Para mañana intentaremos mejorar la puesta a punto de los autos. Completamos más vueltas de lo normal, porque en el fin de semana pasado ahorramos kilómetros. Tenemos mucha información para realizar la elección del neumático. Aún es temprano decir qué tanto afectarán las condiciones a nuestro rendimiento. Aunque tenemos que luchar para calentar los neumáticos, las altas temperaturas nos podrían ayudar".