Nico Rosberg espera terminar en los puntos - Informe Previo - GP de Turquía - Williams - F1LATAM.COM
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Nico Rosberg espera terminar en los puntos - Informe Previo - GP de Turquía - Williams
Nico Rosberg espera terminar en los puntos - Informe Previo  - GP de Turquía - Williams
   jun 1 /2009 21:16 GMT
 Grove, Gran Bretaña
 Williams F1 Team

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El piloto alemán Nico Rosberg se ha marcado como objetivo para este Gran Premio de Turquía, terminar en los puntos. Entre tanto el japonés Kazuki Nakajima desea volver a clasificar entre los 10 primeros y aprovechar cualquier oportunidad el domingo.

Nico Rosberg:
"En Mónaco esperaba un poco más que el sexto puesto. Me sentí cómodo en el auto. Lo demostramos en las prácticas libres del sábado y luego durante la Q1 y Q2. Aunque el sexto fue un sólido resultado, esperamos más en las próximas carreras. Turquía normalmente es una buena pista para nosotros y podríamos sumar puntos allí. Me gusta el circuito, es completamente diferente a Mónaco. Hay buenas oportunidades para los adelantamientos durante la vuelta, Debido a que la pista tiene un ancho de 20 m en un lugar y hay varias amplias zonas de frenado.

Tendremos algunas actualizaciones para Turquía, así que espero que podamos avanzar, y sumar puntos. Es un momento muy complicado. Hay equipos que venían atrás de nosotros y ahora están adelante como Ferrari, y otros como Red Bull, Brawn GP y Toyota, que aún siguen adelante. Será complicado para nosotros sumar puntos, pero espero que podamos superar a uno o dos de estos autos, con las actualizaciones que tendremos
".

Kazuki Nakajima:
"Luego de ingresar en Mónaco por primera vez al top 10 en esta temporada, esperaba un buen resultado allí. Las primeras vueltas salieron muy bien y tuve una partida limpia, pero luego fue una carrera frustrante con mucho tráfico y luego fui alcanzado por otros pilotos con estrategia de una sola detención. Al final me estrellé porque estaba presionando bastante fuerte.

Turquía es una de las pocas pistas en las que competimos en sentido anti-horario, así que esto presiona nuestros cuellos. Con cargas laterales alcanzando 4,5 g, trabajé bastante en mi cuello para preparar la carrera. No tengo mucha experiencia en esta pista, debido a que quedé fuera en la primera vuelta, pero debería ser una pista que se adapte a nuestro auto con sus largas y cortas rectas, además de curvas para adelantar y obviamente la ocho, con tres trayectorias donde se alcanzan velocidades de 250 Km/h. Será exigente y no puedo esperar para estar allí
".

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