El director técnico de la escudería Lotus F1 Team, Nick Chester, expresó que no estarán en el primer test de la pretemporada 2014, en el cual se realizará del 28 al 31 de enero en el Circuito de Jerez de la Frontera, ya que desean aprovechar al máximo su programa de desarrollo.

En declaraciones al sitio web oficial del equipo, el británico expresó: "Vamos a mantener nuestro auto bajo el telón, un poco más tarde que otros equipos. Hemos decidido que estar en el test de Jerez no es ideal para nuestro programa de ensamble y desarrollo. Probablemente vamos a develar el auto antes de los tests de Bahrein, y allí podríamos colocar el auto en su ritmo, en condiciones representativas", concluyó el reemplazo de James Allison, quien se pasó a la escudería Ferrari.

En cuanto al progreso del nuevo E22, Chester dijo: "Desde nuestra perspectiva, los números se ven prometedores, y el desarrollo ha sido positivo. Hemos trabajado mucho con una muy pequeña idea de lo que están haciendo los rivales. Éste es el primer año de regulaciones totalmente diferentes, con lo que los equipos están desarrollando sus autos de forma muy diferente. Es fascinante ver a nuestros ingenieros, y espero que lo sea igual para los aficionados. Creemos que tenemos una buena solución para el reto, y esperamos ver esto cuando el E22 comience a rodar.

Hay algunos conceptos de E21 (auto de la temporada anterior), que aún son válidos para el E22, pero en especial nuestro desarrollo metodológico y sincronización con varias simulaciones nuestras, es especialmente relevante y promisorio.

Hemos realizado buenos progresos con varios tests de homologación, los cuales se realizaron antes de Navidad, incluyendo el recorte del chasis y la prueba de impacto lateral, al igual que el impacto a la estructura trasera, con lo que tenemos la prueba del frente para completar la homologación del auto. Hemos encargado de ajustar el chasis para Romain (Grosjean) y Pastor (Maldonado). Por supuesto, nuestros socios, que han visto el auto, expresaron que quedaron muy impresionados con el diseño y las diversas soluciones para los nuevos retos técnicos", concluyó el ingeniero.