La escudería Sauber Petronas realizará su última carrera en la Fórmula 1, ya que desde el próximo año se convertirá en el equipo BMW. Felipe Massa y Jacques Villenueve esperan darle a Peter Sauber un gran resultado.

Jacques Villeneuve: "Me gusta el Circuito de Shangai. El trazado es interesante y es complicado para conducir. Se puede tener un buen ritmo y aunque no me gusta la horquilla, el resto es exigente. El año pasado tuve una carrera razonable con Renault. Será agradable finalizar la temporada allí. El ritmo de vida en las calles de China es muy ajetreado, todos pitan con sus autos y hay mucho tráfico. Es como un juego de video".

Felipe Massa: "Shangai es un lugar fantástico y una gran pista. Tiene muy buenas posibilidades para los adelantamientos y es uno de los lugares que le da a uno como pilotos, muchas ganas de conducir. Es muy técnico y tengo buenos recuerdos, luego de iniciar cuarto y terminar octavo, en la carrera inaugural. Será un fin de semana especial, porque es la última carrera del año para Peter Sauber y su equipo, además que será mi última carrera con Sauber. Tengo grandes recuerdos, porque la mayor parte de mi carrera la he hecho aquí. Espero poder hacer un buen trabajo y darle a Peter un gran regalo. Intentaré hacer lo mejor para él, en éste fin de semana".

Willy Rampf - Director Técnico: "Hemos aprendido mucho de nuestra primera carrera en Shangai, el año pasado. Es un circuito de alta carga aerodinámica, como Suzuka, con el mismo compromiso ya que se necesita la máxima velocidad en las curvas, pero un bajo lastre para tener una buena velocidad en las rectas. La diferencia es que Suzuka es estrecho y los adelantamientos son más complicados en las rectas. En Shangai es más fácil, ya que es una pista amplia, así que hay que estar atento en la puesta a punto. La superficie es muy abrasiva, por lo que se puede presentar granulado y aunque la superficie es lisa, puede haber cambios de temperatura entre el contacto de los neumáticos y la pista. El consumo de combustible también es alto, entonces se debe ser preciso con la estrategia. Esto se vuelve complicado para los ingenieros. También es exigente para los pilotos, porque tiene una buena combinación de curvas de baja, media y alta velocidad, además tiene una curva inclinada antes de llegar a la recta, lo cual es bastante agradable".

Datos de Sauber Petronas en el GP de China 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
G. Fisichella	ITA	C23		4	7
F. Massa	BRA	C23		7	8