Los organizadores de la GP2 Series anunciaron esta tarde que el campeonato telonero de la Fórmula 1 tendrá importantes cambios para la próxima temporada, los cuales son similares a los de la máxima categoría del automovilismo mundial.

El primero de estos está relacionado con los neumáticos. Como en la Fórmula 1, los pilotos y equipos tendrán a su disposición dos diferentes tipos de compuestos para seco, los cuales utilizarán durante el fin de semana de carrera. Serán cuatro juegos de neumáticos Pirelli, divididos de la siguiente forma: primario con tres (el compuesto más duro) y opción con uno (el compuesto más blando).

Como siempre los equipos deberán tener un juego de primarios para la Sprint Race del domingo. Por consiguiente, podrán elegir entre los dos juegos restantes y la opción, para utilizarlos en la Práctica Libre, Clasificación y Feature Race del sábado. Hará un color para los diferentes compuestos. Continuará el ingreso obligatorio a pits en la carrera del sábado, cambiando como mínimo dos neumáticos.

El segundo cambio importante es el sistema de puntuación, no solo para la GP2, sino también para la GP3. Será el mismo que tiene la Fórmula 1. En la carrera del sábado los 10 primeros sumarán de esta forma: (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1). Para el domingo, con la grilla invertida ahora serán 8 los pilotos que sumen, y no 6 como se venía realizando hasta esta temporada. Los puntos se otorgarán así: (15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1).

La disputa por la pole position ahora jugará un rol fundamental, ya que se otorgarán cuatro puntos, mientras que la vuelta rápida en cada una de las carreras, otorgará dos puntos.

Sobre estos cambios, Bruno Michel, organizador y promotor de la GP2 Series, expresó: "La nueva reglamentación de los neumáticos ofrece una oportunidad fantástica para los pilotos. El objetivo principal de nuestra categoría siempre ha sido prepararlos para la Fórmula 1, y hasta el momento ha sido todo un éxito. Más que nunca, el manejo de los neumáticos es clave para saber qué tan rápido los jóvenes pilotos pueden adaptarse a la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, aunque hemos introducido un segundo compuesto, hemos decidido mantener únicamente cuatro juegos de neumáticos por fin de semana, para controlar los costos.

Será interesante ver cómo los equipos planean la mejor estrategia posible. Esto le dará mayor suspenso, pero también hará que la administración de los neumáticos sea más delicada. Estamos muy contentos porque Pirelli nos ayudará a lograr esto", comentó el directivo francés.