Nikolas Tombazis, jefe de diseño de Ferrari, afirmó que el equipo italiano contará el próximo año con un auto más agresivo, debido a que en las últimas temporadas no han sido tan competitivos como lo esperaban. Destaca que están trabajando fuertemente en el área de los exhostos, punto clave de sus principales rivales.

En declaraciones al Sitio Web del equipo de Maranello, el ingeniero griego expresó: "Estamos actualmente en la fase de finalización de los principales componentes, los que requieren mayor tiempo de producción. Esto significa que el chasis, el diseño general del auto, la suspensión y la caja de velocidades. Algunos de estos componentes están ahora en la fase de producción, mientras que otros ya se encuentran en la parte final del proceso de diseño. Nos encontramos en la mitad del desarrollo de los elementos aerodinámicos y es justo decir que ahora estamos totalmente enfocados en el nuevo auto.

Habiendo aceptado que el título de este año se nos ha escapado, nuestro principal esfuerzo está enfocado en el próximo año. Las reglamentaciones técnicas no han cambiado mucho, prevaleciendo con la estabilidad general, aparte del área que involucra el sistema del exhosto. Por esta razón hay áreas en el 150º Italia que son relevantes para el próximo año. Esto significa que en las carreras restantes, estaremos probando con esto en mente. Por ejemplo, podríamos intentar probar un nuevo alerón delantero, que representa una forma diferente en términos de su funcionamiento. Podemos aprender lo que más podamos desde ahora. Claramente, también esperamos que se beneficiará el auto de este año en las competencias que restan.

Incluso hasta el momento hemos aprendido bastante en el área del exhosto, porque cualquier estudio a fondo también brinda beneficios. Nuestros rivales están por delante en el desarrollo de este aspecto, lo cual les brinda una gran ventaja. Las lecciones que hemos aprendido de esto y otras situaciones similares en el pasado, son un aporte para nosotros.

Espero que los resultados hablen por si mismos cuando presentemos el auto, ya que será importante afrontar las primeras carreras de la temporada. Un auto más agresivo está por llegar, como resultado del análisis que hemos realizado debido a las falencias que hemos tenido en los últimos años. Para el auto del próximo año, hemos aprobado un enfoque más agresivo en la parte delantera, lo cual requiere una relación de trabajo con la estructura de desarrollo del auto. Esto podría ser más duro, considerando otros aspectos del auto, pero permite más espacio para el desarrollo aerodinámico. Los otros elementos dependen de cómo utilicemos el túnel de viento: eso no solo involucra el desarrollo y la optimización que hemos hecho, sin también la introducción a cada sesión nuevos conceptos, los cuales algunas veces pueden funcionar o no, pero que en ocasiones pueden arrojar resultados interesantes", concluyó Tombazis.

A falta de cinco carreras para finalizar la Temporada 2011, Ferrari ocupa la tercera posición del Campeonato de Constructores con 268, mientras que sus pilotos Fernando Alonso y Felipe Massa, ya quedaron fuera de la lucha por el título.