Kubica y Petrov: "Aún queda trabajo por hacer" - Reporte Viernes - GP de Italia - Renault
sep 10 /2010 18:48 GMT
Monza, Italia
Renault F1 Team
Los pilotos de la escudería Renault, Robert Kubica y Vitaly Petrov, completaron esta primera jornada en Monza de forma positiva, aunque ambos coinciden que queda trabajo por hacer para alcanzar un rendimiento ideal.
Robert Kubica:
Libres 1: 4º
Libres 2: 8º
"Monza no es un circuito habitual debido a los niveles de carga aerodinámica y también por las sensaciones de los pilotos. Debemos utilizar un auto descargado, aunque utilizando el Conducto F no es tan extremo como en el pasado, debido que podemos utilizar un poco más de alerón.
Aún es complicado obtener los puntos de frenado, y también utilizar los bordillos de forma correcta, especialmente porque los han modificado y no se puede pasar sobre ellos como antes. En general, estamos en una posición normal, pero necesitamos analizar los datos esta noche para ver en cuáles aspectos podemos mejorar".
Vitaly Petrov:
Libres 1: 13º
Libres 2: 13º
"Hoy las cosas salieron bien para mí, pero fue un día de aprendizaje con bajas cargas aerodinámicas a quien Monza, las cuales hacen que el auto sea interesante para pilotear. Se mueve bastante, así que hay que ser muy preciso y tratar de no cometer errores.
Desafortunadamente perdí la última parte de la sesión, debido a un problema con los frenos, pero en general el auto está funcionando bien. Necesitamos encontrar algunas décimas para poder ingresar en el top 10, ya que las diferencias son muy estrechas aquí, pero estoy seguro que esta noche podremos mejorar".
Alan Permane - Ingeniero jefe de carrera:
"Hoy los dos autos utilizaron el Conducto F. En el de Robert esta tarde también probamos diferentes niveles de carga aerodinámica, y debemos evaluar los resultados antes de tomar cualquier decisión. También monitoreamos lo que los rivales están haciendo, y observamos que algunos tenían el Conducto F y otros no, así que es algo que debemos tener en cuenta. La decisión se tomará de acuerdo a nuestra propia información".
Robert Kubica:Libres 1: 4º
Libres 2: 8º
"Monza no es un circuito habitual debido a los niveles de carga aerodinámica y también por las sensaciones de los pilotos. Debemos utilizar un auto descargado, aunque utilizando el Conducto F no es tan extremo como en el pasado, debido que podemos utilizar un poco más de alerón.
Aún es complicado obtener los puntos de frenado, y también utilizar los bordillos de forma correcta, especialmente porque los han modificado y no se puede pasar sobre ellos como antes. En general, estamos en una posición normal, pero necesitamos analizar los datos esta noche para ver en cuáles aspectos podemos mejorar".
Vitaly Petrov:Libres 1: 13º
Libres 2: 13º
"Hoy las cosas salieron bien para mí, pero fue un día de aprendizaje con bajas cargas aerodinámicas a quien Monza, las cuales hacen que el auto sea interesante para pilotear. Se mueve bastante, así que hay que ser muy preciso y tratar de no cometer errores.
Desafortunadamente perdí la última parte de la sesión, debido a un problema con los frenos, pero en general el auto está funcionando bien. Necesitamos encontrar algunas décimas para poder ingresar en el top 10, ya que las diferencias son muy estrechas aquí, pero estoy seguro que esta noche podremos mejorar".
Alan Permane - Ingeniero jefe de carrera: "Hoy los dos autos utilizaron el Conducto F. En el de Robert esta tarde también probamos diferentes niveles de carga aerodinámica, y debemos evaluar los resultados antes de tomar cualquier decisión. También monitoreamos lo que los rivales están haciendo, y observamos que algunos tenían el Conducto F y otros no, así que es algo que debemos tener en cuenta. La decisión se tomará de acuerdo a nuestra propia información".
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