Teniendo en cuenta las posiciones de partida y la falta de desarrollo en el F60, el piloto finlandés Kimi Raikkönen expresó que hoy no era posible conseguir un mejor resultado que el décimo lugar. Giancarlo Fisichella completó su segunda carrera con el equipo italiano y terminó decimotercero.

Kimi Raikkönen - Posición Final: 10º:
"No podía haberlo hecho mejor. El auto se estaba deslizando por todos lados y no tenía adherencia. En la parte final, con los neumáticos súper blandos, la situación mejoró un poco, pero ya era muy tarde. Me estaba acercando a Nakajima y en ocasiones tomé el riesgo de pasarlo, pero aquí es realmente complicado adelantar, a menos que el piloto que esté adelante cometa un error. No espero que la situación sea muy diferente la próxima semana en Suzuka: es una pista muy exigente para el auto desde el punto de vista aerodinámico y tenemos carencias en este aspecto. Habiendo dicho esto, haré todo lo que pueda".

Giancarlo Fisichella - Posición Final: 13º:
"Fue una carrera muy dura tanto física como mentalmente. El ritmo no fue el habitual de Ferrari y debemos analizar esto. Estaba luchando para mantener el auto en la pista, debido a la falta de adherencia. Al final con los neumáticos super blandos, el auto mejoró y logré registrar buenos tiempos de vuelta. Adelantamos mi primera detención para intentar quedar fuera del tráfico, debido a que me encontraba detrás de Sutil, pero luego con el Safety Car las cosas no salieron como esperábamos. Aquí el KERS es menos importante que en Monza. En la partida logré superar un auto y luego lo utilicé para defender mi posición. Ahora nos dirigimos a Suzuka, una verdadera pista: debido a como las cosas han salido este año, con autos siendo fuertes en una carrera y débiles en otras, es complicado hacer cualquier predicción".

Stefano Domenicali - Jefe del equipo:
"Sinceramente no creo que pudiéramos haber hecho algo mejor. Cuando se inicia tan atrás en una pista como esta, es complicado recuperar posiciones. Kimi y Giancarlo realizaron su mejor esfuerzo, intentando aprovechar lo que sus autos les ofrecían. Debemos aceptar que al tener rivales evolucionando en su rendimiento, hace que nuestra situación técnica sea más difícil, debido a que el desarrollo del F60 se detuvo hace algún tiempo. Cuando tomamos esta decisión, sabíamos que pagaríamos este precio cada vez más hacia el final de la temporada, pero lo que es claro es que no nos rendimos: aún quedan tres carreras y las afrontamos con un gran esfuerzo porque queremos terminar terceros en el Campeonato de Constructores. En una temporada extraña como esta, cualquier cosa puede pasar. Hoy de nuevo por ejemplo, observamos equipos que rodaban atrás y ahora están adelante, mientras que a otros les ocurre todo lo contrario".