La primera semana de pruebas de las dos que están programas en el Circuit de Catalunya, finalizó esta tarde, y fue el piloto japonés Kamui Kobayashi, quien logró el mejor registro en el trazado de 4,655 Kms. De nuevo F1Latam.com estuvo en el máximo escenario del automovilismo español.



A continuación la crónica de la jornada por nuestro corresponsal, Narcís Molina:

Cuatro días de tests, cuatro pilotos y cuatro monoplazas distintos encabezando la tabla de tiempos. La tendencia a la baja de los cronómetros se ha acabado confirmando, y es que el 1m22.312s de Kamui Kobayashi ha sido la mejor vuelta de toda la semana.

Hoy ha sido un día de contrastes: por un lado, hasta seis pilotos han superado las tres cifras en el cómputo global de vueltas, mientras que por el otro Marussia no ha llegado a completar siquiera la de instalación.

Como ya sucediera en las anteriores jornadas, la inmensa mayoría de tiempos se han registrado a última hora de la sesión matutina. Es entonces cuando Kobayashi, y Maldonado, segundo al final del día, han registrado sus cronos. El japonés lo ha hecho con neumáticos blandos, mientras que el venezolano, como ayer, lo ha obtenido con los superblandos. El Sauber, además, ha sido el monoplaza que más ha rodado con hasta 145 giros, más de dos GGPP de España. El Williams, por su parte, ya acumulaba más de ochenta antes de la hora del almuerzo.

El tercero al final del día ha sido Paul di Resta, uno de los pocos en mejorar registro gracias al empleo de la goma superblanda. Antes, por la mañana, ha protagonizado la primera bandera roja al quedarse detenido en la entrada ciega a la recta trasera, la antigua curva Campsa.

Por detrás, Button ha realizado su mejor giro en condiciones poco apropiadas, a primera hora de la mañana y sobre neumáticos duros. El inglés ha provocado que los tests concluyeran con algo de antelación al quedarse –supuestamente– sin gasolina en la salida de La Caixa. Menos de diez minutos antes, no obstante, ha sido el propio Kobayashi quien ha provocado la segunda de las tres banderas rojas.

Massa y Webber, quinto y sexto consecutivamente, han mantenido el perfil bajo mostrado ayer. En Ferrari, durante la mañana, han continuado con las pruebas aerodinámicas en recta.

De los doce equipos inscritos para el Mundial, hoy tan sólo han corrido nueve. A las bajas de Lotus y HRT, ya conocidas de antemano, hoy se les ha sumado la de Marussia por problemas de suspensión. Cabe recordar que el equipo de Dinnington sigue corriendo con el modelo del año pasado, el MVR-02. Aunque no se han pronunciado al respecto, se espera que el nuevo MR-01 haga acto de presencia en los tests de la semana que viene.

La siguiente tanda de entrenamientos se disputará en el mismo Circuit de Catalunya entre el jueves 1 y el domingo 4 de marzo. Ferrari y Red Bull ya han anunciado que desplazarán un día sus jornadas de trabajo, es decir, rodarán del viernes 2 al lunes 5. Lotus, Marussia y HRT, a falta de noticias, en teoría también estarán presentes en estos últimos tests de pretemporada.

Estos fueron los tiempos de hoy:

Pos.	Piloto	Nac.	Equipo/Auto	Neum.	Tiempo	Vueltas
1	K. Kobayashi	JAP	Sauber/C31	P	1:22.312	145
2	P. Maldonado	VEN	Williams/FW34	P	1:22.561	134
3	P. di Resta	GBR	Force India/VJM05	P	1:23.119	101
4	J. Button	GBR	McLaren/MP4-27	P	1:23.200	115
5	F. Massa	BRA	Ferrari/F2012	P	1:23.563	103
6	M. Webber	AUS	Red Bull/RB8	P	1:23.774	85
7	J-E. Vergne	FRA	Toro Rosso/STR7	P	1:23.792	92
8	N. Rosberg	ALE	Mercedes/W03	P	1:23.843	139
9	H. Kovalainen	FIN	Caterham/CT01	P	1:26.968	70