En la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón, en Suzuka, Esteban Gutiérrez y Adrian Sutil, trabajaron principalmente en la puesta a punto de sus autos. Sin embargo, los dos pilotos del Sauber F1 Team no estuvieron contentos con el equilibrio de sus C33. En la segunda sesión, fueron capaces de hacer algún progreso, pero el uso óptimo de los neumáticos, en particular, todavía deja mucho espacio para mejoras.

Esteban Gutiérrez - Auto #21
Libres 1: 18º
Libres 2: 18º
"Desafortunadamente perdí el coche en la segunda sesión de entrenamientos en la curva 13. Con la velocidad que adquieres en esa zona ha sido difícil evitar un impacto. Realmente lo siento por el equipo, pero estoy seguro de que nos recuperaremos para la clasificación.

En la primera sesión de entrenamientos estábamos luchando con la puesta a punto del auto. Creo que hemos encontrado un buen equilibrio en la segunda sesión y vamos a analizar los datos recogidos para tener todo listo para mañana".

Adrian Sutil - Auto #99
Libres 1: 19º
Libres 2: 17º
"En la primera sesión tuvimos problemas para encontrar un buen equilibrio para el auto. Los neumáticos duros no funcionaron como esperábamos. Había muy poca adherencia, así que era complicado establecer un buen tiempo de vuelta. Para la segunda sesión realizamos algunos cambios en la puesta a punto del auto, mejoraron la situación con los neumáticos duros, pero luchamos con el compuesto medio.

El equilibrio general del auto no es satisfactorio. Nuestros principales problemas provienen de la unidad de potencia, algo que es decepcionante. Desafortunadamente no veo como podamos cambiar eso para mañana".

Giampaolo Dall'Ara - Ingeniero Jefe:
"No fue un buen día para nosotros. En la mañana tuvimos problemas con la puesta a punto del auto. Tratamos de resolverlo, pero no estamos contentos en cómo nos encontramos en este momento. Nos costó conseguir que trabajaran los neumáticos duros, lo que ha sido un problema cada vez que nos asignaron este compuesto. Lo que también fue decepcionante fue el hecho de que la mejora con los neumáticos medios no fue lo que esperábamos. Así que hay mucho trabajo por hacer.

Desafortunadamente, Esteban perdido el coche en la curva 13. En los datos no podíamos ver nada malo con el auto, pero todavía tenemos que analizar qué pasó. También tuvimos problemas de nuevo con la unidad de potencia en el auto de Adrian. Tuvo que entrar a boxes en la segunda práctica con carga alta de combustible porque perdió potencia. Hemos sido capaces de solucionar el problema sacando aceite".