La pretemporada de Fórmula 1 en el Circuito de Jerez llegó a su fin en el día de hoy, tras ocho intensas jornadas en las que han participado un total de once equipos de la máxima especialidad. El británico Jenson Button de McLaren logró el mejor registro de todas las sesiones.

Y lo hacía con una buena presencia de aficionados cifrada en torno a los 11.000 espectadores que aprovechaban la pequeña tregua que ha dado la climatología para disfrutar viendo en acción a los grandes ases del automovilismo centrados hoy en la figura del piloto español Fernando Alonso y su Ferrari que como es lógico despertó todas las miradas.

La mejoría palpable en las condiciones climáticas ha sido bien empleada por los equipos para ponerse al día del trabajo acumulado los días anteriores cuando la lluvia hacía inviable probar todos los elementos de los monoplazas incluidos en los programas de trabajo que tenían para estas jornadas en Jerez. Y así, desde que el semáforo se ponía en verde, el tránsito de monoplazas en pista a lo largo de la sesión ha sido constante tan sólo interrumpido por cuatro banderas rojas que obligaban a parar la sesión.

El piloto español Fernando Alonso, sexto hoy, ha continuado con la intensa labor de pruebas emprendida ayer girando en tandas medias de entre 12 y 14 vueltas y una tanda larga de 35 al final sin parada en boxes con la que concluía la sesión completando un total de 137 vueltas, 5 más que ayer, es decir, lo que supone un total de 1.191 kilómetros acumulados en dos días, una verdadera paliza. Tanto él como el equipo, han podido comprobar que el Ferrari cargado de combustible es fiable y lo que es más importante, rápido a tenor de los registros marcados por el asturiano en estas circunstancias, al fin y al cabo son las equiparables a las distancias que cubren durante las carreras.

Jenson Button, el actual Campeón del Mundo, se despidió de Jerez marcando el mejor tiempo de la jornada y mejor absoluto de las ocho jornadas de test con un 1:18.871 establecido en una tanda corta de 3 vueltas. Robert Kubica, también rodaba rápido al igual que el McLaren en tandas cortas siendo segundo con 1:19.114, mientras el Sauber de Kobayashi era tercero confirmando que tanto él como el español Pedro de la Rosa contarán con un buen monoplaza en este 2010. Liuzzi y Rosberg firmaron el cuarto y quinto puesto respectivamente, mientras por detrás en sexto lugar con 1.20.436 se clasificaba Alonso.

Por su parte, Jarno Trulli se subía al Lotus que días atrás había estado en manos de Heikki Kovalainen y media sus fuerzas con el resto de equipos y pilotos. La sensación que ha dado la escudería es que el auto debe mejorar a pasos agigantados si quiere pelear por los puntos dado que a pesar de haber rodado la cifra nada despreciable de 141 giros sin contratiempos mecánicos, el registro más rápido (1.23.470) estaba a años luz de los mejores.

Los próximos y últimos entrenamientos de la Fórmula 1 se realizarán en el Circuit de Catalunya la próxima semana, más exactamente del 25 al 28 de febrero.

Estos fueron los tiempos de hoy:

Pos.	Piloto	Nac.	Equipo/Auto	Neum.	Tiempo	Vueltas
1	J. Button	GBR	McLaren/MP4-25	B	1:18.871	108
2	R. Kubica	POL	Renault/R30	B	1:19.114	117
3	K. Kobayashi	JAP	BMW Sauber/C29	B	1:19.188	117
4	V. Liuzzi	ITA	Force India/VJM03	B	1:19.650	80
5	N. Rosberg	ALE	Mercedes/MGP W01	B	1:20.061	130
6	F. Alonso	ESP	Ferrari/F10	B	1:20.436	137
7	J. Alguersuari	ESP	Toro Rosso/STR5	B	1:21.053	139
8	M. Webber	AUS	Red Bull/RB6	B	1:21.194	87
9	N. Hülkenberg	ALE	Williams/FW32	B	1:21.919	137
10	T. Glock	ALE	Virgin/VR-01	B	1:22.433	27
11	J. Trulli	ITA	Lotus/T127	B	1:23.470	141

*. Tiempos suministrados por el Circuito de Jerez