El piloto británico James Calado, quien actualmente participa en la GP2 Series, realizó las prácticas libres esta mañana con la escudería Force India. Balance positivo tras el programa desarrollado hoy. Entre tanto Paul di Resta y Adrian Sutil, expresaron que su objetivo es entrar mañana a la Q3.

Paul di Resta:
Libres 1: 15º
Libres 2: 11º
"El auto se bien equilibrado, pero aún no podemos ingresar en el top 10. Necesitamos trabajar duro esta noche para intentar mejorar algunas cosas. Estar en la Q3 es el gran objetivo, lo cual definitivamente está al alcance. Las posiciones parecen muy apretadas, algo más que en otras carreras, pero podríamos estar cerca de McLaren. Los neumáticos están funcionando de acuerdo a nuestras predicciones, y tenemos muchos datos para analizar esa noche".

Adrian Sutil:
Libres 1: No participó
Libres 2: 13º
"Monza es una pista inusual, así que ha sido un gran reto obtener el máximo del auto. Hay muchas cosas que revisar esta noche, porque necesitamos mejorar el auto bajo frenado y hacerlo más fácil para pilotear, ya que estoy careciendo de adherencia general de momento. En cuanto a los neumáticos, tenemos los datos que necesitamos y el rendimiento se ve bien".

img src="img/fpil/prvw/xx.jpg" width="50" height="63" hspace="10" align="left" border ="0"/> James Calado:
Libres 1: 17º
Libres 2: No participó
"Increíble. Es la única palabra que puede utilizar para describir este día. Lo aproveché para adaptar el auto nuevamente, ya había probado todo anteriormente y piloteé consistentemente, estableciendo algunos buenos tiempos de vuelta. El equilibrio se sintió bien y todo marchó sin inconvenientes. Aprendí bastante y recopilé buena información para el equipo. Quiero darle un enorme agradecimiento Force India por la oportunidad, estoy tengo muchos deseos de regresar al auto a final de año".

Robert Fernley - Subdirector del equipo:
"Un día normal en Monza y hemos trabajado en nuestro programa sin inconvenientes. James disfrutó de su primera sesión de práctica libre y realizó un gran trabajo. Tuvo algunas labores de evaluación de suspensión, y entre un buen rendimiento, justo lo que necesitábamos. Utilizamos un nuevo alerón de baja carga aerodinámica en los autos, uno de ellos lo utilizamos en la práctica de Spa, recopilamos una buena cantidad de información, para ayudar a encontrar la mejor puesta a punto. Esperamos ubicarnos mañana en el top 10".