Jalón de orejas para Albers y Sutil por errores - Informe Previo - GP de EE.UU. - Spyker - F1LATAM.COM
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Jalón de orejas para Albers y Sutil por errores - Informe Previo - GP de EE.UU. - Spyker
Jalón de orejas para Albers y Sutil por errores - Informe Previo  - GP de EE.UU. - Spyker
   jun 14 /2007 11:43 GMT
 Silverstone, Gran Bretaña
 Spyker F1 Team

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Los pilotos de la escudería Spyker, Adrian Sutil y Christijan Albers, han dejado escapar la probable oportunidad de sumar puntos en la última carrera en Montreal. Los directivos del equipo les han llamado la atención para evitar los errores que se han presentado hasta el momento.

Colin Kolles - Jefe de la escudería :
"En Canadá tuvimos fuertemente un buen ritmo, estuvimos compitiendo con los otros autos y hacia el final de la carrera éramos más rápidos que algunos equipos, ya que Christijan estaba marcando mejores tiempos que Alex Würz, quien terminó en el podium. Teníamos la estrategia correcta, así que al terminar sin los dos autos es una gran oportunidad perdida. Los retiros eran evitables y lo sabemos. No podemos continuar cometiendo errores que últimamente nos han costado posiciones y puntos. Como lo hemos visto, cualquier cosa puede pasar en una carrera y necesitamos estar listos y esperar. No podemos dejar escapar oportunidades como esta. Junto a Mike Gascoyne hemos hablado con Adrian (Sutil) y Christijan (Albers) después de la carrera y les hemos dicho que no podemos aceptar otra situación como esta. Ellos comprendieron y están decepcionados por lo que sucedió, pero ahora tenemos que mejorar. Tenemos otra carrera en cuatro días y estamos concentrados en eso".

Mike Gascoyne - Director Técnico:
"Estamos decepcionados porque se ha perdido una gran oportunidad de sumar puntos y por eso hay que aprovechar esta clase de carreras. Se han cometido errores básicos de pilotaje y es muy decepcionante. Teníamos la estrategia correcta y podía haber salido todo. Nuestro ritmo es el que esperábamos y está más cerca de los autos que están adelante. Nuestra velocidad final en Canadá fue muy buena y hemos sido más competitivos. Indy es un circuito de baja carga aerodinámica. En la tercera práctica libre en Montreal y en la primera sesión de Clasificación, estuvimos a dos segundos del mejor tiempo y estábamos en las dos últimas posiciones. Si continuamos haciendo nuestro trabajo en el auto, podemos ser medio o un segundo más rápidos y luego estaremos en la lucha".

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