El BMW Sauber F1 Team y sus rivales de la Fórmula 1 afrontan el segundo fin de semana de competición de los cinco consecutivos previstos para la temporada 2007. Lo harán el 10 de junio en el pintoresco Circuit Gilles Villeneuve, en Montreal. Una semana más tarde, calentarán motores para la siguiente carrera del calendario en el celebérrimo Circuito de Indianápolis, en Estados Unidos.

Nick Heidfeld:
"Al igual que la mayoría de los pilotos, me encanta viajar a Montreal. El circuito está emplazado en un paraje realmente hermoso, sobre una isla en el río San Lorenzo, lo que le confiere una atmósfera sin igual. Y el circuito Gilles Villeneuve tiene ya de por sí un carácter especial. Al empezar, el asfalto siempre tiene poco agarre. Cuando la pista comienza a brindar adherencia y el auto tiene el equilibrio adecuado, te encuentras con la segunda chicane y puedes pasar rápidamente por el piano. Esta chicane es descendente, por lo que uno pasa muy cerca del muro al salir de ella. El ambiente allí es genial y la gente lo pasa en grande con el Gran Premio. También disfruto visitando algunas galerías de la zona vieja de la ciudad. Patricia y yo tenemos hemos decorado nuestro hogar con varios cuadros comprados allí".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport:
"Las dos carreras que se celebrarán en Norteamérica no sólo representan el siguiente reto en nuestra lucha por ganar puntos para el Campeonato del Mundo; también significan mucho para el Grupo BMW. El mercado de Estados Unidos fue el más importante para el Grupo BMW en 2006, ya que se registraron unas 314.000 ventas de autos BMW y MINI. Canadá es el segundo mayor mercado de América por detrás de Estados Unidos. Por lo tanto, BMW cuenta con un gran número de fans en este país, y nosotros también sentimos la fuerza de esta popularidad como equipo.

El año pasado, cruzamos el océano ocupando el quinto puesto en la clasificación. En 2007, llegaremos a Canadá como tercer mejor equipo. En 2006 tuvimos que conformarnos con sumar tan sólo dos puntos en las carreras consecutivas de Norteamérica. Naturalmente, intentamos mejorar esta cifra y, después del buen resultado conseguido en Mónaco, tenemos el objetivo de ganar el máximo número de puntos posible para afianzar aun más nuestra posición en el campeonato.

El Circuit Gilles Villeneuve ofrece un ambiente cautivador: se encuentra en la isla del Río San Lorenzo y su paddock está a orillas del antiguo canal olímpico de remo. Teniendo en cuenta el ajetreo y el bullicio de la ciudad, y que el circuito de carreras da al agua, se pueden establecer ciertos paralelismos con el Gran Premio de Mónaco en cuanto al ambiente. Sin embargo, el tipo de dificultades que ofrece el circuito de Montreal es bien diferente. El Circuit Gilles Villeneuve presenta unas exigencias aerodinámicas totalmente distintas para los autos y obliga a forzar al máximo los motores y, sobre todo, los frenos. De acuerdo con la normativa de la F1, nuestros coches seguirán con los mismos motores que empleamos en Mónaco. Sebastián Vettel estará con nosotros en América en calidad de piloto de pruebas y de reserva".