Al piloto alemán Nick Heidfeld le gustaría mucho repetir el resultado del año pasado: logró la pole position y el segundo puesto. El piloto canadiense Jacques Villeneuve expresó que Nürburgring no es uno de sus circuitos favoritos.

Nick Heidfeld:
"Conducir en Nürburgring siempre es muy especial para mi. La carrera es mi Gran Premio en casa. El Ring es el circuito más cercano a Mönchengladbach, lugar donde nací y crecí. Cuando tenía tres años montaba en bicicleta en Nürburgring. Mi padre me llevaba junto a mis dos hermanos de vez en cuando y en el invierno íbamos al Nordschleife. A los ocho tuve mi primera experiencia en karting en Nürburgring - grandes momentos de mi infancia. También tuve muchas carreras allí - en la Fórmula Ford, Formula 3, Fórmula 3000 y últimamente Fórmula 1. He disfrutado cada carrera en el Eifel y también gané algunas. El año pasado obtuve mi primer pole position en la F1 y finalicé segundo. Obviamente esta clase de resultados en casa fueron fantásticos. Por lo menos no siento ningún tipo presión, por el contrario deseo obtener todo el apoyo de la gente allí.".

Jacques Villeneuve:
"Nürburgring no es uno de mis circuitos favoritos, aunque en el pasado lo hice bien allí. Gané mi primer y mi último GP allí en 1996 y 1997. El año pasado el GP de Europa fue uno de los más complicados de la temporada. Desde que se colocó el nuevo trazado en la primera parte del circuito, no me gusta Nürburgring. Espero poder obtener buenos resultados allí, especialmente ya que la carrera es en Alemania y para BMW es importante. Siempre he deseado competir en el Nordschleife. No he tenido la oportunidad de hacerlo, pero eso sería grandioso".

Robert Kubica:
"Deseo llegar a la segunda pista europea, ya que conozco Nürburgring, especialmente la versión del GP, aunque he conducido en el Nordschleife una o dos veces. Debería ser un buen fin de semana, especialmente porque es la primera carrera en Alemania. Es bueno para el equipo competir en casa de BMW. El Pit Lane Park abrirá en Nürburgring, lo que significa que aparte de las sesiones libres del viernes, estaré ocupado el sábado y el domingo. Disfrutaré todo el fin de semana y espero que nuestros resultados sean mejores que en Imola. No me gusta mucho el circuito, pero hay algunos lugares agradables, especialmente las curvas rápidas. Es importante tener un buen auto en todo tipo de curvas".

Mario Thiessen - Director de BMW Motorsport:
"Es innecesario decir que los dos eventos de la Fórmula 1 en Alemania tienen una gran importancia para BMW. Durante décadas, BMW ha celebrado triunfos espectaculares en Nürburgring. Éste es un ejemplo de cómo preservar la historia de una pista, mientras que al mismo tiempo se implementa una arquitectura moderna que ofrece un ambiente muy especial de competición. Dentro del ranking de los circuitos, Nürburgring se encuentra en la mitad en cuento a el porcentaje de aceleración y velocidad máxima. Su altura de 600 metros afecta a todos lo motores. Debido al adelgazamiento del aire, la emisión del motor se reduce cerca de 1% por cada 100 metros sobre el nivel del mar. Como los dos motores finalizaron en Imola, Jacques y Nick tendrán los nuevos BMW P86. El ritmo básico de los autos está allí. Si logramos convertirlo, tendremos la opción de lograr puntos en el Eifel".