Los pilotos de la escudería McLaren Mercedes, Lewis Hamilton y Jenson Button, han probado los diferentes paquetes aerodinámicos, con el objetivo de saber cuál funciona mejor en el Circuito de Monza. Ambos han dado muy buenos resultados, y por lo tanto hay gran satisfacción en el equipo de Woking. Ahora tendrán que decidir cuál utilizar.

Lewis Hamilton:
Libres 1: 3º
Libres 2: 4º
"Hoy tuvimos dos buenas sesiones. Esta mañana tuvimos un paquete de mayor carga aerodinámica, y el auto se sintió bien, pero no fue lo suficientemente rápido en las rectas como lo habíamos experimentado anteriormente. En la tarde utilizamos un paquete diferente respecto al de Jenson, corriendo con un alerón de baja carga aerodinámica sin el Conducto F, así que necesitamos recopilar todos los datos, para decidir cuál funciona mejor. Ambas configuraciones son rápidas, así que no estamos en una mala posición.

Los dos paquetes se sienten muy similares. Uno es más lento en las rectas pero rápido en las curvas, mientras que otro es rápido en las rectas pero recto en las curvas. Aún no hemos decidido cuál utilizar mañana. Hay que determinar cuál es el mejor con alta carga de combustible, y si hay mayor potencial en una buena. Lo decidiremos esta noche.

No estoy totalmente seguro de cómo se dañó el alerón delantero esta tarde, pude haber rozado uno de los bordillos, pero se resolvió fácilmente y no fue inconveniente".

Jenson Button:
Libres 1: 1º
Libres 2: 5º
"Lewis y yo probando diferentes niveles de carga aerodinámica, obteniendo datos para saber cuál funciona mejor aquí. Continué con el Conducto F y con el paquete de mayor carga aerodinámica, quedando contento. El día comenzó bien para mí, aunque cambiamos algunas cosas en el auto, sin embargo necesitamos realizar algunas mejoras para estar del todo contentos.

Tenemos muchos datos para analizar, así que estaremos bastante ocupados esta noche. Somos competitivos con ambos paquetes, lo cual es positivo ya que el auto está funcionando eficientemente. Es mecánicamente fuerte, así que sólo necesitamos confirmar el nivel de carga aerodinámica que emplearemos.

El equipo está muy abierto a las decisiones que los pilotos tomen, así que Lewis y yo podremos elegir el paquete con el que nos sintamos mejor, pero no sólo será decisión de piloto, sino también de los ingenieros y de los jefes del equipo".

Martin Whitmarsh - Jefe de la Escudería:
"Llegando a un circuito de alta velocidad como Monza sin el beneficio de haber probado anteriormente, realmente mejora el juego. Hoy dedicamos el día a probar dos autos diferentes, con distintas cargas aerodinámicas para comprender sus efectos tanto en una sola vuelta, como en tandas largas.

Es satisfactorio reportar que ambos paquetes son competitivos. Ahora nuestro objetivo es analizar los datos, para encontrar la mejor solución y así afrontar de la mejor forma el resto del fin de semana.

Debido a la cantidad de información y a la paridad de cada paquete, no será una tarea fácil, pero como siempre, tengo confianza en que nuestros ingenieros tomarán las decisiones correctas, para ser competitivos el sábado y el domingo".