Luego de perder la victoria del pasado Gran Premio de Bélgica por decisión de los jueces, el piloto británico Lewis Hamilton quiere dejar atrás ese mal momento y ya piensa en Monza. Su objetivo es ampliar la ventaja en el campeonato y ratificar el buen momento de McLaren.

Lewis Hamilton:
"La gente dice que Monza es potencia y alta velocidad, pero también es una pista para el piloto, y por eso me gusta. No es tan simple como se observa porque se corre con muy baja carga aerodinámica, y eso es complicado para los neumáticos y la adherencia mecánica del auto, aunque se puede atacar los bordillos y eso requiere una puesta a punto leve. También se necesita mucha estabilidad al frenar al igual que la mayor adherencia posible en las curvas. La clave es correr con el auto lo más bajo posible sin que haya rozamiento.

Si se intenta adelantar a alguien, hay que estar lo más cerca posible en la última curva. Si se puede estar cerca a la salida de la Parabólica, se puede intentar el adelantamiento al final de la recta, en la parte interna de la curva uno. Esta es la mejor opción para rebasar a alguien. También hay otra a la salida de la primera chicana y estar por el lado interno de la segunda, aunque no es fácil".

Heikki Kovalainen:
"Se necesita un auto realmente estable al frenar. Cuando corremos con baja carga aerodinámica, el auto es más liviano en el frenado, así que se puede presionar más fuerte aunque se mueve un poco más de lo normal. Es por esto que hay que ser más precavido ya que la velocidad aumenta a medida que progresa el fin de semana. También se debe tomar correctamente la segunda chicana, es muy grande con bordillos altos y sí se puede pasar el auto adecuadamente sobre ellos, puede haber una gran ganancia en el tiempo de vuelta.

Me gusta Monza y aunque es la pista más rápida del calendario, no todas sus curvas son súper rápidas. Obviamente la variante Ascari la parabólica son supremamente veloces, pero la primera curva es muy estrecha y los Lesmos son de velocidad media. Disfruto al tener un auto de Fórmula 1 rápido. Fui competitivo en Silverstone y Spa, así que tengo confianza para ese fin de semana".

Martin Whitmarsh - Director Ejecutivo de Fórmula 1 - McLaren Mercedes:
"La verdad es que Lewis y Heikki se han preparado bien para Monza. A los dos les gusta la pista y tienen muchos deseos de competir. Por el lado de la ingeniería, llegamos con gran optimismo luego del ritmo que demostramos en los tests de Monza hace dos semanas. Obviamente nos hacemos ilusiones ya que Ferrari será muy fuerte, pero hay muchas expectativas.

Como es el circuito más rápido del calendario, preparamos un auto único para Monza el cual está bien equipado para correr con la carga aerodinámica más baja. Esto representa la reducción de elementos aerodinámicos que generan carga y lastre. Éste fin de semana por ejemplo observaremos que no estará la adición a la parte delantera del auto y el alerón trasero será sencillo. En Monza se necesita un auto que pueda pasar sobre los bordillos y sea estable al frenar, además que tenga una buena velocidad final. Es un desafío único".