Después de un largo receso de poco más de una década, la Fórmula 1 regresa a Austria para disputar la octava válida del Campeonato del Mundo 2014. Esteban Gutiérrez y Adrián Sutil están listos para un nuevo compromiso este fin de semana con el Gran Premio de Austria, luego de un fin de semana de descanso tras correr en Canadá. A pesar que el auto aún no tiene el nivel esperado, ambos son optimistas para que esta situación cambie rápidamente.

Esteban Gutiérrez - Auto #21
"La pista en Spielberg es nueva para mí y también para muchos otros pilotos. Siempre es interesante tener nuevas pistas en el calendario. El año pasado hubo algunos circuitos en los cuales corrí por primera vez, y ahora Spielberg es uno más. Es un circuito rápido, voy a disfrutarlo.

Va a ser un evento interesante porque a los austriacos les gusta la Fórmula 1 y son un público amable que le gusta apoyar. Espero que podamos sentir la pasión y ese apoyo para tener un evento exitoso. Tengo muchas ganas de correr este fin de semana".

Adrian Sutil - Auto #99
"Tengo muchos deseos de competir en el GP de Austria. Nunca he corrido en Spielberg en F1. Conozco la pista tras haber corrido en otras categorías, y realmente me gusta. En aquella época participaba en la Fórmula Ford y Fórmula 3. Obviamente espero un resultado positivo. En Canadá fue bueno terminar la carrera y extraer el máximo potencial del auto.

El equipo también realizó un gran trabajo con la estrategia y las detenciones. Espero que podamos continuar de esta forma y avanzar en cada aspecto. Mantengo en alza mi motivación, y tengo muchos deseos que llegue este fin de semana en Spielberg".

Gianpaolo Dall'Ara - Ingeniero Jefe de Ingeniería en Pista
"La pista de Austria es relativamente corta. Consiste en rectas con curvas de velocidad media y lavaderos. La carrera regresa al calendario después de 11 años, así que será interesante la puesta a punto en esta pista para los modernos autos de Fórmula 1. El punto de inicio de nuestro trabajo en el simulador es manejar en las líneas que se usaban entonces.

Desde luego, tuvimos algún progreso en ese aspecto, y con el nivel de detalle que tenemos ahora, tendremos algunos ajustes en las prácticas libres. Sabemos que el asfalto está abrasivo, y no esperamos temperaturas muy altas. Basados en esta información, la elección de Pirelli de neumáticos blandos y súper blandos es apropiada".