Gutiérrez: "Tenemos que aprovechar cualquier oportunidad" - Previo - GP de Gran Bretaña - Sauber
jul 1 /2014 22:17 GMT
Silverstone, Gran Bretaña
Sauber Motorsport AG
El GP de Gran Bretaña, novena fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, se disputará este próximo fin de semana en el clásico Circuito de Silverstone, donde el mexicano Esteban Gutiérrez tendrá un duro reto. Allí perderá 10 posiciones en la grilla de partida, como penalización por el error del equipo al colocar mal uno de sus neumáticos durante la última carrera en Austria.
Esteban Gutiérrez - Auto #21
Resultados GP de Gran Bretaña 2013: Clasificación: 18º - Carrera: 14º
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Con las curvas rápidas, la pista de Silverstone es buena para manejar. En términos de rendimiento, estamos limitados en este momento. Espero que las actualizaciones nos ayuden a mejorar el manejo y el desempeño en general del auto. Sin embargo, el clima es complicado, y eso puede darnos alguna oportunidad. Tenemos que mantenernos motivados y aprovechar alguna opción porque cualquier cosa puede pasar durante la carrera. Me voy a quedar en el motorhome durante el fin de semana, así que será una diferente pero placentera atmósfera".
Adrian Sutil - Auto #99
Resultados GP de Gran Bretaña 2013: Clasificación: 7º - Carrera: 7º
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Me gusta la pista de Silverstone. Muchas curvas rápidas exigen altos requisitos aerodinámicos en el auto, y una buena carga aerodinámica para ser rápido. Será interesante ver cómo rendiremos allí. El clima también juega un rol fundamental, ya que la lluvia es habitual en Silverstone. Tradicionalmente es un evento agradable, debido a que asisten muchos aficionados y los británicos son muy entusiastas cuando se trata de automovilismo. El año pasado tuve una buena carrera y finalicé en los puntos".
Gianpaolo Dall'Ara - Ingeniero Jefe de Ingeniería en Pista
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La preparación para el Gran Premio Británico en Silverstone está centrada en las curvas de alta velocidad y en los cambios de dirección. El auto debe tener estabilidad, pero también tiene que sortear los brincos de la pista. La cantidad de energía lateral en los neumáticos en cada vuelta hace que esta pista sea una de las más demandantes. El C33 será actualizado en el área aerodinámica; considerando que la limitación de poder será menor que en las últimas dos carreras, nos mantendremos concentrados en reducir la distancia con la parte media de la grilla".