Los pilotos de la escudería de Enstone apuntan a cerrar el año sumando una buena cantidad de puntos. Tanto Romain Grosjean, quien mantiene la regularidad de las últimas carreras y se clasificó sexto, como Heikki Kovalainen, quien quedó muy cerca de meterse entre los 10 primeros, le apuestan al rendimiento del E21 y a la buena gestión de neumáticos para avanzar durante la competencia.

Romain Grosjean - 6º
"Fue una tarde bastante complicada. Fue difícil decidir que neumático debíamos usar para la última sesión de clasificación y queríamos ir la por la Pole; por eso fue que usamos las intermedias, pero en el final probablemente había un poco más de agua lo que en definitiva hizo las cosas más interesantes. Al final mi vuelta no fue lo suficientemente buena, pero el auto ha estado fuerte todo el fin de semana, así que estamos confiados para la carrera sin importar el clima. Ciertamente, mi vuelta de la Q2 en piso mojado fue bastante buena y sabemos que tenemos una puesta a punto base fuerte para seco, así que veremos que pasa".

Heikki Kovalainen - 11º
"Es decepcionante no haber podido entrar en la Q3, pero no tuve el ritmo suficiente en la segunda sesión, tan simple como eso. Las condiciones no fueron ideales, pero es lo mismo para todo el mundo y no había nada malo con el auto así que no tengo ninguna queja. No es la posición ideal de partida, pero el auto se está comportando bien y en el automovilismo cualquier cosa puede pasar - especialmente aquí en Interlagos - así que miraremos en donde podemos mejorar para mañana y tratar de hacer un mejor trabajo en la carrera".

Alan Permane - Director de operaciones en pista:
"¿La verdad? Bastante decepcionado. El auto ha tenido un buen comportamiento este fin de semana en condiciones húmedas, por lo que esperábamos un buen desempeño. Heikki ha tenido mala suerte de quedar por fuera de los 10 primeros por un margen muy pequeño, y cometió un par de pequeños errores en su vuelta. En la sesión final le fallamos a Romain con una parada en boxes a destiempo después de haberlo llamado para poner neumáticos intermedios. Estos fueron los neumáticos adecuados, pero deberíamos haber esperado un poco antes de que hubiera empezado a rodar con ellos.

Todavía tenemos una buena oportunidad de tener un buen resultado mañana. Ambos pilotos han estado muy a gusto con el auto en las condiciones húmedas de hoy y sabemos que funciona bien en seco. Si está seco entonces todos van a salir sin ningún tipo de datos de los neumáticos, lo que podría ser una ventaja para nosotros, ya que nuestra gestión de neumáticos en carrera está, por lo general, entre las mejores en la parrilla".