El piloto español Fernando Alonso ha tenido un inmejorable regreso a la escudería Renault. Hoy en el Circuito de Jerez de la Frontera ha superado a los McLaren y a los Ferrari. Once pilotos han participado en esta importante jornada.

  La llegada de Alonso hoy a Jerez levantó la lógica expectación entre los aficionados como así lo atestiguan las cerca de 6.500 personas que se congregaban hoy en el Circuito de Jerez para seguir el desarrollo de esta segunda jornada de test.

Por su parte, en pista, los focos de la prensa también se centraban desde primeras horas de la mañana en el box de Renault donde el piloto español Fernando Alonso retomaba su relación deportiva con la escudería francesa. Y lo hacía a bordo del R27 que tan pocas alegrías daba durante la temporada 2007 a los responsables del equipo.

Eso sí, para la ocasión el R27 estaba desposeído del control del tracción y adaptado a las exigencias FIA 2008 siendo la labor del asturiano aclimatarse a pilotar el coche con estas nuevas características como así comentaba en el comunicado oficial del equipo Renault.

"No tengo objetivos concretos para esta prueba. Personalmente es una oportunidad de aclimatarme a la conducción del monoplaza sin las ayudas electrónicas así que voy a aprovechar estos dos días simplemente como entrenamiento para adaptarme a los nuevos cambios en las normas". Y así lo hacía, sin al principio ir a buscar tiempos ni tratando de rodar rápido con un coche para él completamente desconocido. De esta forma, Alonso, no se dejaba ver durante la mañana por las primeras posiciones. Por la tarde, cambiaban las tornas, y lo que había sido una primera toma de contacto con el auto, se convertía en un verdadero reencuentro de viejos amigos y antiguas sensaciones al volante. Y es que durante la tarde, el español partía desde la décima posición y más ó menos 41 giros completados. Poco a poco, iba mejorando los registros y ascendiendo en la tabla de tiempos. De esta forma, pasaba del décimo al octavo y, posteriormente, al sexto desde donde saltaba en los últimos instantes de la jornada al primer lugar. Una gran hazaña la del piloto español en su debut con el equipo Renault tras su paréntesis de McLaren.

  Con 70 vueltas completadas, Alonso finalizaba por tanto la jornada primero con 1.19.503 comentando posteriormente en las declaraciones oficiales del equipo que su primer día como piloto de Renault había sido positivo. "Para mí era tentador empezar porque llevaba tiempo sin conducir un Fórmula Uno así que no podía esperar más para comenzar el trabajo con Renault. Naturalmente, era el primer día que conducía sin control de tracción, pero hacia el final de la sesión he empezado a ir más rápido arriesgando más con el auto. En definitiva, el primer día de test ha sido bastante positivo". Segundo, era Pedro de la Rosa (McLaren) que había marcado un registro de 1.19.650 y un total de 111 giros. Tercero era el Ferrari de Raikkönen con 1.19.708, mientras que Nico Rosberg con el Williams era cuarto con 1.19.755. Felipe Massa finalizaba a continuación con 1.19.772.

  Mañana jueves, tercera y última sesión para todos los equipos salvo Renault (pruebas al ganador de las World Series Álvaro Parente) y oportunidad de ver en acción simultáneamente a Hamilton (McLaren) y Alonso (Renault), cosa que no ha sucedido en la jornada de hoy a pesar de que desde McLaren se había anunciado la presencia hoy de Hamilton. Finalmente, era el español Pedro de la Rosa quien compartía box con Kovalainen .

  Tiempos de hoy: 1.-Fernando Alonso (Renault) 1.19.503 (70v) 2.-Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) 1.19.650 (111 vueltas 3.-Kimi Raikkönen (Ferrari) 1.19.708 (90v) 4.-Nico Rosberg (Williams) 1.19.755 (81v) 5.-Felipe Massa (Ferrari) 1.19.772 (86v) 6.-H. Kovalainen (McLaren) 1.19.780 (130) 7.-S. Vettel (Toro Rosso) 1.20.305 (86v) 8.-Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1.20.346 (76v) 9.-M. Webber (Red Bull Racing) 1.20.392 (80v) 10.-K. Nakajima (Williams) 1.20.525 (68v) 11.-T. Glock (Toyota) 1.20.598 (109v) 12.-G. Fisichella (Force India F1) 1.20.764 (76v) 13.-K. Kobayashi (Toyota) 1.22.060 (56v)