Gran optimismo por parte de Yamamoto y Senna - Previo - GP de Italia - Hispania - F1LATAM.COM
  Repetición - CARRERA - GP BÉLGICA

                          

Gran optimismo por parte de Yamamoto y Senna - Previo - GP de Italia - Hispania
Gran optimismo por parte de Yamamoto y Senna - Previo  - GP de Italia - Hispania
   sep 6 /2010 17:18 GMT
 Murcia, España
 MotionCompany

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Después de haber conseguido el mejor resultado de la temporada en una sesión de clasificación, Hispania Racing quiere seguir avanzando con éxito. El equipo español está impaciente por ver a Bruno Senna y Sakon Yamamoto volver a cruzar la línea de meta y protagonizar otra buena carrera.

Sakon Yamamoto:
"He pilotado un Fórmula 1 dos veces en Monza: en 2006 con el equipo Super Aguri F1 y en 2007 con Spyker F1. El circuito es muy tradicional y siempre tengo ganas de competir aquí. El auto cuenta con el nivel de downforce más bajo de toda la temporada y se pueden alcanzar velocidades de hasta 340 Km/h. Una de las partes más difíciles es frenar bien en la primera curva. Necesitamos estar preparados para alcanzar grandes velocidades y estoy impaciente por volver a subirme al auto".

Bruno Senna:
"El circuito de Monza está lleno de historia, y el ambiente es único. He competido aquí cada año desde 2005, a excepción del 2009, y siempre tengo ganas de competir en Monza. Se trata de un circuito de grandes velocidades y con unas chicanes y curvas lentas que interrumpen las largas rectas. Así que el auto cuenta con un nivel de downforce bajo para conseguir velocidades altas. Los frenos y los neumáticos sufren mucho debido a las altas velocidades y las curvas lentas. Espero protagonizar otro fin de semana competitivo, seguir luchando con los equipos nuevos y conseguir nuestros mejores resultados".

Colin Kolles - Jefe del equipo:
"Después de la emocionante carrera de Bélgica, tenemos ganas de disfrutar de otra histórica carrera en Monza. El ‘Autodromo di Monza’ es un circuito rápido donde se va con el acelerador pisado a fondo durante el 70 % de la vuelta. Es necesario encontrar un nivel de downforce bajo en el auto para conseguir velocidades altas. Es difícil controlar el auto a 340 Km/h, y los pilotos tienen que estar atentos y muy concentrados. Queremos protagonizar un buen fin de semana y acabar la carrera de nuevo con dos autos".

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