Los pilotos de la escudería Sauber, el japonés Kamui Kobayashi y el mexicano Sergio Pérez, esperan con especial emoción el Gran Premio de España, ya que permitirá una importante actualización para el Sauber C30-Ferrari en el Circuit de Catalunya.

Kamui Kobayashi:
"Todos los equipos y pilotos conocen muy bien el circuito de Barcelona por las pruebas de invierno. Nuestro auto estuvo bien allí en febrero y marzo. Para el próximo fin de semana del Gran Premio será importante centrarse en los reglajes de nuestro auto con las nuevas piezas, y tendremos que asegurar los resultados de las actualizaciones en una mejora en la clasificación y la carrera.

La pista ofrece una interesante combinación de alta velocidad, velocidad media y curvas de baja velocidad. El último sector, que es relativamente lento, podría ser difícil para nosotros. En los adelantamientos, fue particularmente difícil en este circuito en el pasado, pero creo que el Sistema de Reducción de Arrastre (Drag Reduction System) ayudará a convertirlo en un emocionante Gran Premio. Me siento muy a gusto con el alerón trasero ajustable. Estoy contento con el sistema y creo que será en beneficio de la audiencia española en este Gran Premio".

Sergio Pérez:
"Tengo muchos deseos que llegue ya el fin de semana en Barcelona. He tenido mala suerte en las carreras anteriores y realmente tengo la sensación de que esto va a cambiar en el Gran Premio español. Creo firmemente que voy a obtener puntos. Estoy muy motivado y me gusta mucho el circuito de Barcelona. Además, siempre lo he hecho bien allí.

En Turquía no fuimos capaces de demostrar nuestro potencial y espero que en España estemos mejor en la clasificación. Contaremos con una actualización para el auto y confío en que cumplirá nuestras expectativas".

James Key - Director Técnico:
"Barcelona es familiar a todos. Hemos probado allí dos veces durante el invierno, pero estoy seguro que en condiciones más calurosas tendremos que volver a evaluar los neumáticos, ya que es otro circuito bastante duro, sobre todo en la tercera curva, que es difícil en el lado izquierdo del auto. Tenemos que ver la degradación y la durabilidad de los mismos desde el viernes, para obtener algunas conclusiones. Barcelona es una pista de velocidad relativamente alta, pero debemos buscar un balance razonable con el auto. En Estambul, tuvimos un buen rendimiento, pero tenemos que mejorar nuestro rendimiento en clasificación.

Vamos a tener un nuevo paquete aerodinámico muy significativo en el auto, que será un alerón delantero completamente nuevo, cambios en la parte frontal y los conductos de frenos, nueva carrocería, nuevos dispositivos en el borde del piso principal y bajo el chasis, y estaremos probando de nueva cuenta el nuevo sistema de escape. También vamos a continuar trabajando en la actualización mecánica que tuvimos en Estambul, que resultó ser positiva. Así que será interesante ver cómo funciona todo esto. Si funciona bien, ganaremos unas décimas en los tiempos de vuelta. Nuestro objetivo es continuar con nuestra fórmula de realizar una buena carrera, tratar de mejorar en la clasificación y terminar tan alto en los puntos como sea posible".