En su interés por reducir los costos en la Fórmula 1, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha presentado una serie de medidas, las cuales comenzarían a regir desde la Temporada 2008.

A continuación las propuestas más importantes:

· Alerón CDG (Ver detalles)
· Cambios al chasís para reducir la carga aerodinámica
· Limitaciones en la posibles áreas de investigación sobre la aerodinámica
· El peso mínimo pasa de 605 a 550 Kg
· El motor debe tener 19.000 rpm como límite, con un posible incremento a las 20.000 rpm
· Un control electrónico estándar para el motor y la caja de velocidad
· La presión de los neumáticos puede ser ajustada por el piloto, mientras el auto está en movimiento
· Restricción en los materiales para la construcción de los autos
· Por lo menos un 5.75% de compuestos biológicos en el combustible

Max Mosley - Presidente de la FIA: "El verdadero argumento en la Fórmula 1, no se trata de la gobernabilidad del deporte o de la cantidad de dinero que FOM da a los equipos. Todo es cuestión de costos.

El Campeonato del Mundo deber permanecer económicamente viable para los equipos independientes. Contra esto, dos (posiblemente tres) constructores quieren ganar gastando ilimitadas cantidades de dinero. Este proceso causó un gran daño al automovilismo, más recientemente en IRL en América. No queremos que suceda lo mismo en la F1.

Un constructor está gastando una suma de dinero mayor que la mitad de su dividendo anual. Esto es insostenible y tarde o temprano los accionistas se darán cuenta".