El Consejo Mundial del Motor de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) reunida hoy en Múnich (Alemania), anunció una serie de medidas importantes que tendrá la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada. Entre estás se encuentra el reinicio de las carreras tras el Safety Car, con partida estática, de acuerdo a ciertas condiciones.

La FIA anunció que la última fecha en la que las regulaciones técnicas y deportivas pueden ser cambiadas sin acuerdo unánime, se ha modificado del 30 de junio al 1 de marzo de cada año, iniciando desde 2015.

Cambios a las regulaciones deportivas 2015

Unidades de Potencia
• El número de motores permitidos por cada piloto en una temporada será cuatro. Sin embargo, si hay más de 20 carreras en una temporada, el número incrementará a cinco.
• La penalización para un cambio completo de Unidad de Potencia, será iniciando desde atrás en la grilla y no desde el pit lane.

Pruebas aerodinámicas
• El número de pasadas por el túnel de viento se reducirá de 80 a 65 horas por semana
• Las horas del túnel de viento serán reducidas de 30 a 25 horas por semana
• El uso de Dinámica de Fluidos Computacional se ha reducido de 30 trillones de cálculos por segundo a 25 trillones de cálculos por segundo
• Los equipos sólo podrán nominar un túnel de viento en un año

Pruebas
• Habrán tres entrenamientos de pretemporada, de cuatro días en Europa en 2015 (actualmente los equipos podían probar fuera de Europa. Esto será reducido a dos tests de cuatro días en 2016
• Habrán dos tests en la temporada, de dos días en Europa (en vez de los actuales cuatro). Dos de los cuatro días deben ser reservados para jóvenes pilotos

Especificaciones del auto en un evento (Gran Premio)
• Las actuales restricciones para el Parc Fermé (Parque Cerrado), ahora aplicarán desde el inicio de la tercera sesión de entrenamientos libres, en vez del inicio de la clasificación.

Rines y neumáticos
• La restricción de los cobertores de los neumáticos será anulada para 2015. Esto se rediscutirá si el diámetro del rin o del neumático se incrementa en el futuro.

Toque de queda del personal
• La restricción de horas de trabajo durante el viernes en la noche para el personal de los equipos, será extendida de seis a siete horas en 2015, y se incrementará a ocho horas en 2016.

Reanudaciones tras el Safety Car
• Los reinicios de carrera tras el Safety Car se harán de forma estática desde la grilla. Esto no se hará en caso que el Safety Car ingrese a la pista dentro de dos vueltas tras iniciada la carrera (o reinicio) de una carrera o si quedan menos de cinco vueltas para que finalice la competencia.

Cambios a las regulaciones técnicas 2015

• Una serie de nuevas regulaciones para los frentes de los autos, para así garantizar mejoras en la seguridad y generar una estructura más estética visualmente.
• Una serie de nuevas regulaciones respecto a los bloques deslizantes para asegurar que estén hechos de un material más ligero (titanio) y que estén mejor contenidos
• Nuevas regulaciones para garantizar que el giro de los discos de los frenos tenga la misma velocidad de los rines
• Un rápido doble sistema de contención de rines es ahora obligatorio