El jefe de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali, destacó el nivel de sus rivales en el primer Gran Premio de la temporada, celebrado ayer en el Albert Park de Melbourne. También habló sobre el nivel de su equipo y del difícil momento por el que pasa el piloto brasilero Felipe Massa.

A continuación la transcripción de la entrevista publicada por Ferrari, mediante un video grabado antes de embarcar hacia Malasia:

Fernando Alonso realizó una gran carrera aquí en Australia, finalizando quinto. Sumó puntos que son importantes en una competencia en la que inició P12
SD: "Fernando ha hecho una carrera extraordinaria. La verdad es que, especialmente en los dos primeros stints, el auto no estaba tan mal, y luego en el último, luego del Safety Car, necesitamos averiguar qué sucedió, porque es verdad, Fernando luchó para alcanzar el ritmo de los líderes, y especialmente tuvo momentos complicados para defenderse del auto (el de Maldonado) que lo estaba presionando.

El rendimiento en la clasificación no refleja el verdadero rendimiento del auto, y obviamente sabiendo que iniciando desde el P12 siempre es complicado. Por consiguiente estoy contento por ese lado y el inicio fue muy positivo, muy bueno. También el trabajo de los chicos en pits fue el más rápido hoy. Es un plus cuando hay mucha presión sobre el equipo, algo que es normal debido a que aún no estamos en el nivel en que deberíamos estar. Pero repito, éste es un campeonato donde, por ejemplo en la clasificación estuvieron adelante y hoy la situación fue diferente.

Tenemos claras las áreas de desarrollo en las que necesitamos trabajar, y también los ingenieros necesitan reaccionar rápidamente para llevar esto a la pista lo más pronto posible, y que se corrijan todos los problemas. Son 20 carreras en el campeonato donde hemos observado muchos equipos competitivos, así que estos puntos logrados en Melbourne son muy importantes".

¿Veremos algunos desarrollos técnicos para la próxima carrera que se realizará dentro de siete días en Malasia, o tendremos que esperar hasta China?
SD: "No creo que tengamos algo nuevo para Malasia, sólo optimizaremos las cosas que se deban adaptar a este tipo de pista, así que en este frente necesitamos comprender el comportamiento de este auto, el cual es muy complejo en un trazado totalmente diferente".

¿Se tendrá una nueva parte trasera del auto cuando inicie la temporada europea en Barcelona?
SD: "Creo que la primera carrera en Europa es un paso importante, porque estamos intentando optimizar el auto en diferentes condiciones. Sabemos cuáles son los criterios de este auto, y estamos trabajando en esta dirección".

El F2012 parece ser más lento cuando tiene menos combustible, y con los neumáticos más duros, para este caso los medios, se observó un poco mejor, mientras que con los blandos se luchó mucho más
SD: "Hoy observamos que con los tanques llenos, iniciando con el compuesto blando y medio, el auto no está tan mal, así que con el hecho que el auto no tenga problema en el calentamiento de estos neumáticos, algo que sufrimos el año pasado especialmente con los medios, significa que el problema está resuelto. Ahora tenemos que recuperar el rendimiento, y repito, los ingenieros saben que es lo que tienen que hacer para avanzar con un paso significativo lo más pronto posible".

Felipe Massa sufrió bastante porque no encontró una puesta a punto ideal o el equilibrio ideal.
SD: "Sí, es verdad. Desde la clasificación Felipe no ha tenido una buena sensación del auto y en la carrera ha tenido los mismos problemas. Ahora debemos revisar el auto para ver qué sucedió y ver si algo no estaba correctamente. Felipe tiene la capacidad de pilotear el auto, como lo ha hecho en los tests, con la mayor tranquilidad porque siempre ha podido dar lo mejor de si, y eso requerirá un esfuerzo extra por parte de su equipo de trabajo para ir en esa dirección".

La primera carrera podría haber dado una muestra clara de la jerarquía entre los equipos. ¿Cuál es su opinión de Red Bull, McLaren, Lotus y Mercedes?
SD: "De lo que logramos observar hoy, McLaren es extremadamente fuerte, Red Bull fue más fuerte en la carrera que en la clasificación; en el primer stint, Webber no fue muy fuerte y al final fue todo lo contrario. Observé un Mercedes que era muy robusto en clasificación y carrera, aparte de los problemas con su ritmo en competencia, pero hay otros equipos como Sauber, Toro Rosso y Williams, que se ven muy competitivos en clasificación y carrera. Eso demuestra que hay muchos equipos que han trabajado muy bien durante el invierno".