Carlos Sainz se impuso en la vigésima válida del Campeonato Mundial de F1 de la temporada, el GP de México. Es el cuarto triunfo del piloto español en la máxima categoría.


Este resultado comprueba el franco ascenso de la Scuderia Ferrari, tanto así que asumió el segundo lugar del campeonato de constructores y desplazó a Red Bull al tercer lugar con una diferencia de 25 puntos.

Como es habitual en el Autódromo Hermanos Rodríguez, fue lleno total. En esta ocasión fueron 154.142 personas y 404.958 durante el fin de semanas. Esto demuestra el compromiso de la afición mexicana y latinoamericana, en un evento que cada día coloca un estándar más alto en cuanto calidad y entretenimiento.


En la partida el poleman Carlos Sainz no tuvo la mejor salida, situación que fue aprovechada por Max Verstappen al llegar a la curva 1. Allí el neerlandés tomó el primer lugar, mientras que el español evitó una colisión y se dirigió por el césped. Eventualmente le devolvió el primer lugar antes de llegar a la curva 3.

Simultáneamente un incidente entre Alex Albon y Yuki Tsunoda los dejó fuera de carrera a los dos asiáticos, generando un Safety Car. El tailandés cerró el espacio del japonés, provocando una fuerte colisión.

La carrera se reinició en la vuelta 7 y dos giros después Carlos Sainz atacó a Max Verstappen y recobró el primer lugar. Desde allí el madrileño impuso un fuerte ritmo que le permitió alejarse de sus rivales.

Entretanto Lando Norris se fue acercando a su rival por el título y lo atacó en la vuelta 10. Sin embargo Verstappen fue muy agresivo y tuvieron un incidente en la curva 4, sacando de la pista al británico de McLaren. Esto le generó la primera penalización de 10 segundos. La segunda fue por cuenta de ganar ventaja fuera de la curva 8.


Con 20 segundos de castigo, el actual líder del campeonato cayó hasta el decimoquinto lugar y al final terminó en la sexto, en una clara recuperación obtuvo el mejor resultado posible para evitar perder más puntos respecto a su principal rival, Lando Norris.

Al final Carlos Sainz se llevó la victoria con una ventaja de 4.7s sobre Lando Norris y de 34s sobre su compañero Charles Leclerc , quien al final entró a pits para cambiar al compuesto blando y registrar la vuelta rápida. De esta forma sumó un punto más para el campeonato.

Los Mercedes lucharon entre ellos únicamente durante la carrera y se impuso Lewis Hamilton sobre George Russell con el cuarto y quinto lugar respectivamente.

Buena jornada para Haas con sus pilotos Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg al sumar 8 puntos gracias al séptimo y noveno lugar respectivamente.


En medio de ellos terminó Oscar Piastri. La clasificación de ayer lo afectó, sin embargo recuperó la mayor cantidad de posiciones posible para llevarse cuatro puntos.

El top 10 completó Pierre Gasly tras un fin de semana que podría considerarse levemente positivo, ya que el auto muestra un poco más de rendimiento. Esto también lo puso en evidencia Esteban Ocon al salir desde el pit lane y terminó decimotercero. El argentino Franco Colapinto tuvo una carrera complicada. El auto no tuvo el mejor ritmo y al final recibió una penalización de 10 segundos por contacto con Liam Lawson. Esto afectó al neozelandés quien terminó decimosexto.


El héroe local Sergio Pérez tuvo un día para el olvido. Después de una difícil clasificación ayer, su carrera fue una pesadilla. Primero en la partida estuvo fuera del cajón, lo cual le generó una sanción de 5 segundos. Posteriormente tuvo duelos con Lawson y Stroll, de los cuales no salió bien librado.

Al final intentó llevarse la vuelta rápida para quitarle el punto a Leclerc de Ferrari, pero no lo consiguió. El piloto de Red Bull terminó último.

La vigésima primera carrera de 2024 se realizará del 1 al 3 de noviembre en el GP de Brasil en el Autódromo de Interlagos.


A continuación el vuelta a vuelta del GP de México 2024:

Vuelta de cortesía: Todos los pilotos inician sin inconvenientes.

Vuelta 1: Verstappen toma el liderato sobre Sainz. Se sale de la pista. Albon toca a Tsunoda y quedan ambos fuera de carrera en la curva 1. Colapinto P14 y Pérez P13. Safety Car.

Vuelta 2: Los asistentes de pista en labores de remoción de los autos.

Vuelta 3: Pérez bajo investigación por falsa partida. Sigue el Safety Car.

Vuelta 4: Con neumáticos duros iniciaron la carrera Lawson, Pérez, Colapinto, Bottas, Zhou y Ocon.

Vuelta 5: Se va despejando la pista.

Vuelta 6: El Safety Car abandonará la pista en esta vuelta.

Vuelta 7: Se reanuda la carrera. Verstappen adelante. Sainz intenta estar cerca de Max a 1.1s. Norris se aleja a 1.8s

Vuelta 8: Pérez presiona a Alonso por el P12.

Vuelta 9: Sainz pasa a Verstappen con DRS-

Vuelta 10: Leclerc pasa a Verstappen y Norris, luego que estos se enredaran en la curva 1 y luego en las S.

Vuelta 11: Pérez pasa a Alonso y Stroll. Sube al P11. Colapinto sigue en P14.

Vuelta 12: Verstappen penalizado con 10 segundos por el toque con Norris.

Vuelta 13: Sainz a 1s de Leclerc en el liderato.

Vuelta 14: Los Mercedes de Hamilton y Russell en batalla por el P5. George pasa a Lewis con DRS.

Vuelta 15: Norris a 1.4s de Verstappen por el P3


Vuelta 16: Alonso se retira en su GP 400. Pérez en el P11 atacando a Lawson. Colapinto encontrando un buen ritmo en el P13.

Vuelta 17: Los Haas de Magnussen en P7 y P8.

Vuelta 18: Pérez en duelo con Lawson. Sale lento el mexicano y se acerca Stroll.

Vuelta 19: Stroll en duelo con Pérez

Vuelta 20: Otra penalización para Verstappen de 10 s. Esta vez por sacar ventaja fuera de pista en la curva 8.

Vuelta 21: Pérez en pits. No hay acción en la maniobra entre Pérez y Stroll.

Vuelta 22: Piastri pasa a Colapinto y toma el P12. Lo toca ligeramente el australiano al argentino en la curva 1.

Vuelta 23: Lawson se acerca a Gasly por el P9

Vuelta 24: Sainz a 6.6s de Leclerc.

Vuelta 25: Norris cada vez más cerca de Verstappen

Vuelta 26: Colapinto pasa a Stroll. Es P11.

Vuelta 27: Verstappen en pits. Cumple la penalización de 20 segundos. Sale con duros nuevos en el P15.

Vuelta 28: Pérez en 16 tras cumplir la penalización. Sale P16.

Vuelta 29: Gasly en pits. Baja al P15.

Vuelta 30: Hülkenberg en pits. Verstappen con un fuerte ritmo para entrar en los puntos de nuevo. Está P11 a 1.7s de Bottas.


Vuelta 31: Sainz a 8.6s de Leclerc.

Vuelta 32: Leclerc en pits. Sale en el P2.

Vuelta 33: Sainz en pits. Sale en el P1 a 8.7s de Leclerc. Norris en el P3 está a 4.7s de Charles.

Vuelta 34: Hamilton pasa a Lawson y es P6.

Vuelta 35: Verstappen en P8. Tiene en la mira a Lawson a 1.3s.

Vuelta 36: Colapinto en el P9 a 1.7s de Verstappen. El argentino lleva duros desde el inicio de la carrera.

Vuelta 37: Sainz a 7.5s de Leclerc. Entretanto Charles mantiene los 4.7s de ventaja sobre Norris.

Vuelta 38: Pérez en P16 a 1.9s de Zhou. Carrera para el olvido tiene el mexicano en casa

Vuelta 39: Magnussen pasa a Colapinto y es P7.

Vuelta 40: Pérez bajo ataque. Stroll lo pasa al mexicano.

Vuelta 41: Ahora Lawson pasa a Pérez. Cae el mexicano al último lugar.

Vuelta 42: Sainz a 6.7s de Leclerc.

Vuelta 43: Ahora Hülkenberg pasa a Colapinto. El argentino cae al P9. Aún no ingresa a pits.

Vuelta 44: Pérez en pits. Sale con medios nuevos el mexicano.

Vuelta 45: Sainz a 6.3s de Leclerc.


Vuelta 46: Pérez pasa a Zhou y es P16 el mexicano. Norris marca la vuelta rápida.

Vuelta 47: En 6.4s se mantiene el gap entre Leclerc y Sainz.

Vuelta 48: Colapinto en pits. Detención un poco demorada: 4.4s.

Vuelta 49: Pérez a 1.1s de Ocon por el P15.

Vuelta 50:: Norris a 4s de Leclerc.

Vuelta 51: Colapinto registra la vuelta más rápida. Está en el P13 a 5.7s de Lawson

Vuelta 52: Sainz a 5s de Leclerc.

Vuelta 53: Hamilton sigue conectado a Russell por el P4.

Vuelta 54: Norris a 3.6s de Leclerc. Verstappen en P6 a 12.s de Hamilton.

Vuelta 55: Sainz aumenta el ritmo y sube a 5.5s la diferencia con Leclerc.

Vuelta 56: Piastri quiere el P8 y va por Hülkenberg.

Vuelta 57: Colapinto a 1.3s de Lawson por el P12.

Vuelta 58: Sainz a 7.4s de Leclerc.

Vuelta 59: Norris se acerca a Leclerc por el P2 con gap de 1.3s.

Vuelta 60: Duelo entre los Mercedes. Russell pasa a Hamilton por el P4.


Vuelta 61: Hamilton se acerca a Russell por el P4. Gap de 0.9s.

Vuelta 62: Verstappen en el P6 a 11.5s de Hamilton.

Vuelta 63: Norris con la vuelta rápida.

Vuelta 64: Salida de pista de Leclerc en la última curva. Lo pasa Norris por el P2.

Vuelta 65: Sainz a 7.5s de Norris.

Vuelta 66: Colapinto para a Lawson por el P12. Se tocaron en la curva 1.

Vuelta 67: Lawson en pits. Colapinto en P12 a 2.8s de Stroll.

Vuelta 68: Sainz a 6.1s de Norris.

Vuelta 69: Lawson logra la vuelta rápida.

Vuelta 70: Leclerc y Pérez en pits. Es la lucha por la vuelta rápida. El de Red Bull busca impedir que Ferrari le saque más ventaja en el campeonato.

Vuelta 71: ¡Última vuelta en CDMX! Victoria para Carlos Sainz en el GP de México. Es la cuarta victoria del español en la F1. Completan el podio Norris y Leclerc.

Carlos Sainz (Ferrari) logró la victoria en el GP de México. 2º Lando Norris (McLaren), 3º Charles Leclerc (Ferrari), 4º Lewis Hamilton (Mercedes), 5º George Russell (Mercedes), 6º Max Verstappen (Red Bull), 7º Kevin Magnussen (Haas), 8º Oscar Piastri (McLaren), 9º Nico Hülkenberg (Haas), 10º Pierre Gasly (Alpine).


Charles Leclerc registró la vuelta más rápida con 1:18.336 en el giro 71. Se lleva el punto adicional por terminar en el top 10.

Con los resultados finales de este GP de México, en el campeonato de pilotos Max Verstappen sigue en el liderato con 362 puntos, segundo Lando Norris (315), tercero Charles Leclerc (291), cuarto Oscar Piastri (251), quinto Carlos Sainz (240), sexto Lewis Hamilton (189), séptimoGeorge Russell (177), octavo Sergio Pérez (150), noveno Fernando Alonso (62) y décimo Nico Hülkenberg (31).


En el campeonato de equipos, McLaren adelante con 566 puntos, segundo Ferrari (537), tercero Red Bull (512), cuarto Mercedes (366), quinto Aston Martin (86), sexto Haas (46), séptimo RB (36), octavo Williams (17), noveno Alpine (14) y último Kick Sauber (0).