Como preparación para esta carrera y las siguientes, Honda ha probado algunos importantes desarrollos en Jerez la pasada semana, el Director Técnico Principal, Shuhei Nakamoto, cree que Rubens Barrichello y Jenson Button serán ligeramente más competitivos.

Jenson Button:
"Es un circuito en el que resulta difícil realizar una vuelta perfecta, aunque es divertido y muy veloz . La salida es muy importante, con independencia del lado del trazado que uno ocupe, y es necesario tomar bien las dos primeras curvas para rodar a gusto en la recta que lleva a la horquilla Adelaide. Es el único punto del circuito en el que hay posibilidades reales de adelantar. La clave para conseguir una vuelta verdaderamente veloz es que la parte delantera del auto funcione bien, en especial en la primera y segunda curvas. En la segunda curva se puede perder mucho tiempo si el auto presenta un subviraje excesivo. También es necesaria una gran estabilidad para aprovechar al máximo las chicanes de alta velocidad".

Rubens Barrichello:
"Disfruto mucho cuando corro en Magny-Cours , es un circuito muy fluido en el que los pilotos suelen pasarlo bien. El trazado es una mezcla de curvas de alta y baja velocidad, y aunque la superficie es lisa, puede exigir bastante a los neumáticos traseros. Los cambios de dirección a alta velocidad entre la cuarta y quinta curvas, así como las curvas séptima y octava, son especialmente difíciles".

Shuhei Nakamoto - Director Técnico:
"Hemos logrado buenos avances en los tres días de pruebas en Jerez la pasada semana, donde un tiempo excelente nos permitió completar todo el programa previsto —informa—, de modo que logramos confirmar varias piezas mecánicas nuevas y una actualización aerodinámica del RA107, además de mejorar la estabilidad del auto en el frenado. Esperamos una pequeña mejora del desempeño en la clasificación y la carrera en Magny-Cours".