Jenson Button concluyó el emocionante Gran Premio de Singapur de hoy en noveno puesto, al borde de la consecución de puntos. Su compañero Rubens Barrichello lo pasó peor en el circuito urbano de Marina Bay, ya que tuvo que abandonar la carrera en la 15ª vuelta a causa de un problema eléctrico.

Jenson Button - Posición Final: 9º:
"Esta ha sido una de esas jornadas en las que la suerte y la salida del Safety Car pueden salvar o arruinar tu carrera. La pena fue que la suerte no estuviera de nuestro lado y que las dos salidas del Safety Car afectaran a nuestra estrategia de dos paradas. Además, carecíamos de la competitividad y velocidad necesarias, ya que tuve problemas de equilibrio durante gran parte de la carrera. Terminar 9º es siempre decepcionante, ya que uno queda en el límite de los puntos".

Rubens Barrichello - Posición Final: 19º - Problema Eléctrico:
"Después de empezar la carrera desde el 18º puesto de la grilla, esperábamos que surgiera algo que nos permitiera avanzar posiciones . Esa oportunidad se presentó en la vuelta 14, cuando mi ingeniero realizó una brillante llamada a boxes después del accidente de Piquet. Paré justo antes de que saliera el Safety Car y al regresar podría haberme hallado en una posición muy adelantada. Entonces, simplemente, se paró el motor. Llevaba mucho combustible y tenía una posición estupenda, con buen ritmo y siguiendo al grupo que iba delante. Podríamos haber tenido un magnífico final de carrera. Perdimos una gran oportunidad y está claro que lo lamento mucho".

Ross Brawn - Jefe de la escudería:
"Decidimos emplear dos estrategias distintas, debido en parte a la previsión de las salidas del Safety Car. El primero le vino bien a Rubens y a los que tenían una estrategia de una parada. Sin embargo, supusimos que el Safety Car abandonaría la pista y llamamos a Rubens para repostaje antes de que sacaran las banderas amarillas. Habríamos quedado en excelente posición en cuanto al equilibrio de la carrera, pero tuvo que detenerse a poco de abandonar los boxes debido a un problema eléctrico. Ese periodo del Safety Car, que ayudó a Rubens, afectó a quienes, como Jenson, tenían una estrategia de dos paradas. Tuvo que salir a boxes junto con los demás, lo que favoreció a quienes iban a una sola parada. Más avanzada la carrera, el tráfico se hizo tan denso que Jenson fue incapaz de mejorar su posición, por lo que decidimos llamarlo a boxes por segunda vez y fue uno de los primeros que cargó el combustible necesario para llegar al final de la carrera. Todo esto no fue más que un juego de azar en previsión de una nueva salida del coche de seguridad, que al final apareció, aunque demasiado tarde y con Jenson con un auto demasiado cargado".