Es claro que el RA106 es rápido en clasificación, pero inconsistente en carrera. Durante los últimos tests Rubens Barrichello y Jenson Button trabajaron arduamente para solucionar este inconveniente y así obtener buenos resultados.

Rubens Barrichello:
"Siempre disfruto en Nürburgring, en especial porque es un circuito donde obtuve una victoria, en 2002. Es una pista difícil para los pilotos y tiene características interesantes, como estupendas curvas de alta velocidad y ondulaciones especiales. El tiempo suele ser muy frío, por lo que espero que den sus frutos los esfuerzos invertidos en las últimas pruebas para solucionar el problema de calentamiento de los neumáticos. Esta semana en Silverstone también trabajamos mucho en los reglajes del auto, y tras ver los resultados esperamos estar muy potentes en Nürburgring".

Jenson Button:
"Tuvimos resultados positivos en las pruebas de Silverstone, hemos logrado avances y estamos un paso más cerca de la competición. Además del podium logrado en Nürburgring hace dos años, no he tenido mucha suerte en este circuito. Tiene muy poco agarre y muchas curvas no peraltadas, por lo que al entrar en la curva es esencial tomar la dirección correcta. Creo que ya se empieza a ver que nuestro ritmo mejora en relación con el buen desempeño en las clasificaciones, y creo que podemos ir a Alemania con optimismo".

Gil de Ferran - Director Deportivo:
"Las pruebas de Silverstone fueron positivas y esperamos mejorar nuestro comportamiento en Nürburgring. Como consecuencia de esas pruebas y a pesar del resultado decepcionante en Imola, el equipo enfrenta este fin de semana con optimismo. Naturalmente, la verdadera dimensión de nuestra competitividad sólo se podrá apreciar el domingo".

Shuhei Nakamoto - Director de Ingeniería Honda Racing:
"Corrimos en F1 por primera vez en el viejo Nürburgring en 1964, y estamos decididos a demostrar la auténtica potencia del monoplaza RA106 y de su motor el próximo fin de semana".

Datos de Honda en el GP de Europa 2005:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
J. Button	ING	007		13	10
T. Sato	JAP	007		16	12