Fin de semana de infarto tendrá la Fórmula 1 este fin de semana en el nuevo Circuito de las Américas, sede del GP de Estados Unidos. El piloto español Fernando Alonso, a 10 puntos del líder Sebastian Vettel, tendrá que realizar un esfuerzo titánico para impedir que el 'joven maravilla', logre el tricampeonato y alargar la definición del título hasta el GP de Brasil.

Fernando Alonso:
"Tuve una primera toma de contacto con este circuito en el simulador, después de Singapur; luego trabajé un poco más la semana pasada antes de verlo ayer, que di dos vueltas en bicicleta. Daré alguna más esta tarde. El trazado parece espectacular y creo que será todo un reto para los pilotos y los ingenieros. Esperemos que ofrezca un buen espectáculo con adelantamientos en pista. Creo que puede ser un fin de semana muy bueno.

En cuanto a mi preparación, no ha cambiado nada con respecto a cómo afronto el fin de semana: máxima concentración, máximo esfuerzo. Todo el mundo en el equipo ha estado trabajando duro. Esperemos que podamos probar algunas piezas nuevas mañana y hacernos una idea de cómo funcionan, intentando tener un viernes sin complicaciones. Aquí será más importante que en otros circuitos poder hacer muchas vueltas, para estudiar las líneas limpias del trazado y quedarse con los trucos que pueda tener el circuito. Después, necesitamos también un buen sábado para tratar de estar en la mejor posición posible de cara a tener una buena carrera, dando cada una de las vueltas como si se tratara de la clasificación para ganar los máximos puntos posibles. Nos concentraremos en hacer un buen trabajo este fin de semana, antes de pasar a luchar por el campeonato en Brasil.

Cuando gané mi segundo campeonato, mis números eran similares, en lo que a la cifra de carreras se refiere. En 2007, peleé por conseguir mi tercer título hasta la última carrera. Cada uno tiene su propia carrera con altibajos, como hemos visto con tantos otros pilotos: mira Michael (Schumacher), siete títulos y ahora tres años sin ganar. O Barrichello, que completó más grandes premios que nadie; un año se encontraba peleando por pasar de la Q1 con Williams, pero antes de eso, peleaba por el título de campeón del mundo con Brawn GP. Me siento orgulloso por el hecho de estar acercándome a los 200 Grandes Premios, ganando algunos cada año y peleando por el campeonato del mundo en cuatro o cinco temporadas. Es bueno, ¡Estoy contento!

En 2006 llegué a la última carrera, en Brasil, peleando por el título con Michael; fue un fin de semana bastante intenso y estresante y no se hacía fácil mantener la concentración, e incluso dormir. Fue un fin de semana muy emotivo. Al año siguiente tuve otra carrera final muy estresante, siendo tres los que peleábamos por el campeonato del mundo. En 2010, llegamos a la última carrera, la de Abu Dabi, luchando una vez más por el título: estaba mucho más tranquilo allí y el fin de semana iba bastante bien. Nuestra preparación de cara a la carrera fue mucho más tranquila y madura, pero al final la carrera fue lo que fue. Para estas dos últimas carreras este año, como dije, me siento completamente normal. Será la cuarta vez que lucho por el título mundial, esperemos que hasta la última carrera, y puedo sentir la diferencia para poder concentrarme en hacer el trabajo y entendiendo que si haces todo perfecto, tienes una oportunidad, pero si cometes un error, la pierdes. Tengo mucha confianza; confío en mi equipo, confío en mí mismo".

Felipe Massa:
"¿Si tuviese que apostar por Fernando o por Vettel para ganar el título? Apostaría por Fernando… Quizás las probabilidades sean menores, ¡con lo que ganaría más dinero!", bromeó el brasileño. "Pero no apostaría más de cien euros.

Siempre tengo que tener cuidado de no crear problemas para mi equipo, como por ejemplo si llegamos a la Curva 1 y me encuentro a lado de Fernando… Está claro que no haré nada que pueda ponerle en peligro. "No es sólo porque esté luchando por el título, sino también porque estamos peleando en el Campeonato de Constructores, que es importante para nosotros; incluso si parece que quedaremos segundos, ya que el primer puesto está ahora difícil para nosotros. Esa es la situación de nuestro equipo. Pero con respecto a mí, por supuesto que quiero estar en plena lucha al frente, intentando ganar tantos puntos como sea posible. Incluso si estuviera ahí arriba con ellos, no estaría en la lucha por el título, pero es importante conseguir una buena cantidad de puntos. Mañana tendré piezas nuevas en el auto, pero tenemos que esperar a ver cuáles van lo suficientemente bien como para ser utilizadas el resto del fin de semana

Sin embargo, también es cierto que a veces, el que empieza al frente en Interlagos, suele ganar. Pero otras carreras pueden ser más complicadas, como el año que luché por el título con Hamilton: llovía en la salida, luego a la mitad y una vez más llegando al final, y esto puede crear un poco de caos. El final del campeonato en Interlagos ha dado como resultado, a menudo, carreras interesantes, como cuando Kimi ganó después de haber estado por detrás mucho tiempo en lo que a puntos se refiere. Con lo que es importante hacer una buena carrera aquí para llegar con mejores opciones a Brasil

Creo que es bastante interesante, este circuito tiene más o menos de todo: tienes curvas locas, como la primera, que va cuesta arriba con un vértice ciego… Para pasar repentinamente hacia abajo por un sector de alta velocidad, con fuertes cambios de dirección. El primer sector te puede recordar a Suzuka o a Silverstone, y luego llegas a curvas que parecen copiar las de la India y Corea. Hay una recta muy larga y luego algunas curvas interesantes con doble vértice, que no son nada fáciles. Otra de las curvas, es como la número 8 de Turquía, aunque con tres vértices en vez de cuatro. No es un circuito fácil de aprender, así que será vital tener un buen auto, porque en un trazado nuevo, uno difícil, tener un buen auto ayuda mucho. Veremos qué es lo que nos encontramos mañana".